changement collecteur

bonsoir
quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne pour changer le collecteur sur un 1000cbrf svp ?
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Doit pas être compliqué ca ...je l'ai déja fait sur d'autres bécanes et il n'y a pas de difficultés particuliéres .
Tu dois avoir à dispo une bombe de w40 pour les vis rebelles ... sinon c'est trés facile

+600 avec zorg o pire si ta besoin dis le

Sur un échappement ancien,pour les vis récalcitrantes même au WD-40 un pti coup de chauffe au chalumeau sur les écrous un coup de brosse métallique sur le filetage

T'as raison Papy et si ca résiste faut y aller à la masse , on va se faire emmerder par de la ferraile non plus ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un détail , ne démarre ta meule sans collecteur .... trés mauvais ca ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ne forces pas sur les vis oxydées laisse faire le WD40 ou un coup de chauffe

et prevois les joints neufs pour le remontage

ok pour vos conseils !
je dirai à mon homme d'éviter de le faire 30 mn avant la fermeture des magasins, pas comme les amortos sur le break comme ça si prob solution de secours !

au pire il demonte la veille et remonte le matin pas un dimanche

une fois la moto bien chaude !! je pense que les vis sont brulantes donc ça serait venir !

+ 600 avec seb une fois chaud le metal se dilatte est c plus facile a venir

à cette allure-là je vais être calée en moto !
encore

veleta59 a écrit:

à cette allure-là je vais être calée en moto !
encore

vaut bien ca que 0 réponses !!

bon courage si tu le fait a chaud...pour passer les mains entre les tubes chaud c'est risqué pour les mimines...

si il ne sont pas trop rouillé ça va venir tout seul...

defois c'est le goujon complet qui vient..et si tu le fait a chaud tu pourra plus remettre les goujon car l'alu va se dilaté et en refroidisant il va se retracté..et defois il se rétracte trop fort et le filtage est plus bon..et t'est bonne pour retarodé..
jme suis fait baisé un coup sur le quad et c'etait la grosse galére..

je viens de faire le mien et chaud ou froid quand ca veut pas.... ca veut pas....

alors la technique c :
- d'aller acheter un nouveau jeu (goujon + ecrou)
- une cles 6 pans (et pas 12) sinon en forcant tu vas arrondir ton boulon
- mets un coup de WD40 et laisse agir un peu
- tu peux dégourdir un peu les goujons en les chauffant légèrement au chalumeau.
- en dernier ressort tu prend un casse-ecrou et tu leur nique la gueule...

mais surtout ne tape pas sur les goujons ou sur une clé car tu risque de fendre ta culasse....

bon courage...

beaucoup !
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