chicance ou pas chicane ???

Moi j ai pris 45 euro j avais la chicane sur moi ça ma juste éviter de devoir présenter la moto avec le pot homologue

Moi les motards des 4 CANTONS m'on arrété à SECLIN et m'on verbaliser (90€) car je roule sans chicane, mes si je me présenter avec le pot d'origine il annuler le PV, je me suis présenter avec la chicane et non le pot d'origine et le flic ma di OK c'est bon...Merci Mr l'agent..

je me suis fait contrôler une fois avec le R1 05, sans chicanes...

(ça fait un bail)

j'ai pas fait le coup du " j'ai perdu la vis sur la route" y'a 2 sorties de pots sur la bréle

le gendarme avait de quoi mesurer les db, il a verbalisé un jeune en scoot pendant qu'il me remplissait la convocation pour un contrôle technique dans un centre agréé.

j'avais un laps de temps d'une heure à telle date pour me présenter, j'y suis allé, j'ai pas trouvé un képi!!!!!

je suis repassé par la gendarmerie la plus proche par sécurité, après appelé au numéro qui figuré sur la convoc, la on m'a dit je cite:

"je ne peut vous renseigner monsieur le contrôle à était effectué dans une zone qui n'est pas la nôtre".

me voilà dans une belle me-de n'es ce pas!!!

j'arrive enfin à la gendarmerie, à 12h pétante!

je sonne et entre, je trouve un gendarme au guichet en train de s'envoyer un jambon beurre...

après lui avoir expliqué mon cas, il me dit:

"ben ça va être vite réglé, j'ai pas de sonomètre! "

on sort tous les deux, il me dit:

"belle moto!"

pffffffffffffffffffffffffffffffffffff

je met le moteur en marche, il me regarde et me dit...

"ben c'est bon."

il m'a mis le tampon sur la convoc, et je suis rentré à la maison pour démonter mes chicanes

moralité:

écoute se que te dise cooky et gugu

Alors dans mon cas, je peux pas enlever les chicanes, çà c'est réglé par contre comme j'ai déjà marqué dans un post précédent en allant au 1000... je me suis fait arrêter par les FDL dans le centre de Roubaix, parce que je faisais du bruit, ben t'as beau expliquer que c'est le pot d'origine et que t'y peux rien, çà leur a quand même pris 5min avant qu'un des deux se décide à lire la pastille sous le pot ou il est marqué euro je sais pas quoi et enfin comprendre que tout était d'origine!

ramblot a écrit:

salut les gars !

voila c'étais pour savoir ... j'ai un pot léovince avec chicane amovible ... sans la chicane elle fait un bruit d'enfer ... je voulais savoir si ça verbalisé beaucoup pour ça ... ou si il ne connaisse pas trop le truc les flics .... tout les motard que je rencontre non pas leur chicanes ... d'autre me conseille de lavoir sur moi (genre dans mon sac)... qu'elle interet

d'avance a bientot !

Je serais plus pour mettre les chicanes car sans c'est la misère avec les flics !!!

Afin de mette tout le monde d'accord,on est bien d'accord pour dire qu'avec la chicane ça ne fait pas de bruit et sans ça en fait trop,pourquoi ne pas opter pour le juste milieu !!!! ,tout dépendra de la chicane en principe les trous doivent faire environ 5 mm "agrandir les trous à 8 mm fera l'affaire" selon le nombre de trou d'origine,en cas de contrôle j'ai la chicane et je ne fais pas un barouffe d'enfer

papy dany #51 a écrit:

Afin de mette tout le monde d'accord,on est bien d'accord pour dire qu'avec la chicane ça ne fait pas de bruit et sans ça en fait trop,pourquoi ne pas opter pour le juste milieu !!!! ,tout dépendra de la chicane en principe les trous doivent faire environ 5 mm "agrandir les trous à 8 mm fera l'affaire" selon le nombre de trou d'origine,en cas de contrôle j'ai la chicane et je ne fais pas un barouffe d'enfer

Chez DEVIL il y a des chicanes "adaptables" avec des diamètres différents, je trouve ça vraiment pratique.

En ce moment sur mon DEVIL j'ai des chicanes en 40 mm et là c'est trop bruyant, je vais tester du 35 mm de diamètre et ça devrait faire un son "Non homologué" sympa sans casser les oreilles.

Faut tester et trouver le bon compromis.

R1FREDERIC74 a écrit:

papy dany #51 a écrit:

Afin de mette tout le monde d'accord,on est bien d'accord pour dire qu'avec la chicane ça ne fait pas de bruit et sans ça en fait trop,pourquoi ne pas opter pour le juste milieu !!!! ,tout dépendra de la chicane en principe les trous doivent faire environ 5 mm "agrandir les trous à 8 mm fera l'affaire" selon le nombre de trou d'origine,en cas de contrôle j'ai la chicane et je ne fais pas un barouffe d'enfer

Chez DEVIL il y a des chicanes "adaptables" avec des diamètres différents, je trouve ça vraiment pratique. .En ce moment sur mon DEVIL j'ai des chicanes en 40 mm et là c'est trop bruyant, je vais tester du 35 mm de diamètre et ça devrait faire un son "Non homologué" sympa sans casser les oreilles. Faut tester et trouver le bon compromis.

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Je suis de votre avis ==> " le compromis " . Trop c'est trop , silencieuse Nan
- Trop c'est de la provoque !
- silencieuse Nan point de vue Sécurité !
- le bon compromis :
les représentants de la loi ne vont pas en principe " ticker" lors d'un contrôle de routine , ils sont en général tolérants . vous le savez, un motard doit se faire , entendre et s'annoncer ; sur route c'est un avertisseur permanent quand vous doubler , sur autoroute ça évite souvent l'automobiliste que a du mal a voir une moto dans le rétro pour diverses raisons vous le savez , ils peuvent déboîter sans crier gare , et en ville c'est très Sécurité aux passages cloutés ou non ( on vous laisse passer , et on regarde la moto !

le bon compromis

ouah le déterrage à 4h du mat

Papy Jacky nous fait des fouilles archeologique..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Boaffff !! Vous chicanez !! Là !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c' est quoi une chicane

Rouler sans c'est être entendu Je fais de la sécurité routière

Vaut il mieux pas être vu? En général quand ont entend c est que t es devant! Non? Aller a pluche.

Vincelacaze" a écrit:

c' est quoi une chicane

+1000

lo #59 a écrit:

Vaut il mieux pas être vu? En général quand ont entend c est que t es devant! Non? Aller a pluche.

tout à fait lo.. mais bon..

lo #59 a écrit:

Vaut il mieux pas être vu? En général quand ont entend c est que t es devant! Non? Aller a pluche.

ta deja me phare allume .. tu veux quoi en plus pour etre vue ? une guirlande clignotante, un gilet jaune, ahh je sais un gyrophare bleu ( quoi que ca marche pas bien non plus on les vois pas a tout les coups )

ou alors plus simple expliquer a certain ( j'ai dit certain ) automobiliste tous style confondu qu'ils ne roulent pas seul et que les retros ca sert pas seulement a faire jolies

lo #59 a écrit:

Vaut il mieux pas être vu? En général quand ont entend c est que t es devant! Non? Aller a pluche.

Si mais vu le nombre d automobilistes qui ne regardent pas dans leur rétros enfin qui ne savant pas d'en servir, du bruit ne peut être qu un plus...

bon faites comme vous le sentez

le son de ton pot ,les bareux ne l entendent que quand tu les as dépassé !!alors il sert a quoi le bruit la dedans ??

lo #59 a écrit:

bon faites comme vous le sentez

le son de ton pot ,les bareux ne l entendent que quand tu les as dépassé !!alors il sert a quoi le bruit la dedans ??

Quand un bareu ne me voit pas pour X raison et que c'est les embouteillages, par exemple, je claque un ptit coup de gaz pour qu il m entende et hop il s écarte... C'est juste de la prévention

C'est un eternel débat les copains... on se sent plus en sécurité avec une machine qui fait du bruit.. mais c'est un leurre.. il y aura toujours des automobilistes qui ne te verront pas et/ou t'entendront pas pour des raisons X ou Y
Etant les plus fragile sur la route c'est nous qui trinqueront a chaque fois.. c'est pour ca que c'est a nous de faire attention pour les autres.. s'assuré que le conducteur de la voiture nous a vu avant de passer a coté de lui car si il change de cap on passe en dessous... Tout comme sur les axes prioritaire le fait d'etre prioritaire sur la voiture ne nous empechera pas de passer par dessus si elle a decider de forcer le passage donc on ralenti...

Y'a la théorie et la pratique meme quand la théorie nous donne raison c'est nous qui trinquons... notre meilleur protection est de rouler avec notre tête et rendre la main peux s'avéré plus qu'utile pour rentrer entier même si ca nous protege pas de tout

Dans les bouchons le matin j'ai bien plus de problémes depuis que j'ai une bécane qui a le pot d'origine, enfin j'ai pas compter non plus ...

Une moto sans pot c' est pour la sécurité

Perso, j'ai acheté ma fz6 avec des DEVIL Magnum (chicane amovible de 20mm) et je suis tombé amoureux du bruit sans les chicanes. Mais c'est vrai que sur les long trajets sa casse les oreilles un peu surtout pour les copains derrière. Et pour les voisins à 6H du matin quand tu fait chauffer ta bécane c'est pas trop sympa quoi...
Alors j'ai remis les chicanes et là je me suis rendu compte que les automobiliste faisait beaucoup moins attention à moi. En plus de ça plus personne se décale pour me laisser passer dans les bouchons XD alors j'ai finalement enlever à nouveau les chicanes.

Mais bon j'aimerais opter pour un modèle de chicane intermédiaire genre 32mm, mais c'est un peu la merde à monter sur la fz6.
Je vais essayer de suivre ce tuto => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais pour moi qui est bricoleur du dimanche c'est pas gagné...



Petite questions pour les mécanos :
Lorsque j'ai retirer à nouveau mes chicanes, j'ai constaté que la moto broutait au ralenti de première. Un garagiste m'as dit que c’était du au fait d'avoir retirer les chicanes....
Jeudi prochain, je vais faire ma révision des 40000kms en concession, donc réglage injection et tout le bordel quoi....
Si je compte remettre des chicanes intermédiaire comme sur le tuto ci-dessus, sera t'il nécessaire de faire un nouveau un réglage d'injection où réglage soupape ?

Quand je met un pot, je fais toujours régler l' injection...