[recherche] Bandit 600 N de 2000 => [ Trouvé ]

Bien sure j'essayerai de taxer encore 200 roros

et s'il veut pas te la faire essayer, c q c louche
o pire tu dis q tu montes derriere lui
car il faut kan mem faire le petit essai pr voir l'etat de marche

A vérifier: l'alignement des roues avant et arrière, si béquille centrale... soulever la roue avant et en tenant les tubes de fourche, pousser d'avant en arrière pour vérifier si pas de jeu à la colonne de directionn ça permet de savoir s'il n'y a pas eu de gamelle, également , si tu as l'occasion de faire un essai, en ligne droite, à vitesse stabilisé (90 - 100) dessere la pression des mains sur le guidon pour vérifier si elle n'a pas tendance à partir à gauche ou à droite ou à guidonner.
Amicalement (RTM)
Marc

Mais pourquoi suis-je le seul à rouler en zr-7 .... je sais ! Trop puissante pour les débutants !

Sinon !! Tu peux aussi calculer l'argus , si ce n'est pas déjà fait ! Et puis sinon ton annonce m'a l'air correcte !

Ouai pour l'alignement moi je pensais plus a la seconde option a vitesse réduite 50 Km/h et a 100 Km/h car le defaut peut apparaitre a Haute vitesse et pas a allure lente .
Sinon si il ne me la laisse pas essayer c'est souvent car je suis encore en 34 Cv et que normalement une moto ne se prête pas.
Mais sinon en passager c'est deja bien pour se rendre compte de pas mal de petit soucis


L'annonce me parait quand même vachement honnête comparait a certaine qui demande 4000 roros pour un B6N de 2000 avec seulement un pot.

En plus il me semble que ce soit un bleu metal car c'était la couleur qui était de série en 2002 donc ça m'intéresse vraiment.
Faut voir apres car je dois rester encore un mois avec mon er-5 afin d'avoir mon année d'assurance compléte.
Si jamais je viendrai a la prendre et bien 1 mois sans pouvoir y toucher tout en sachant que c'est a moi et qu'elle sera dans mon garage, sous mes yeux ...
Ca me permettra peut être aussi de la nettoyer et pourquoi pas la bricoler comme polir les jantes

Rémy a écrit:

Faut voir apres car je dois rester encore un mois avec mon er-5 afin d'avoir mon année d'assurance compléte.
Si jamais je viendrai a la prendre et bien 1 mois sans pouvoir y toucher tout en sachant que c'est a moi et qu'elle sera dans mon garage, sous mes yeux ...
Ca me permettra peut être aussi de la nettoyer et pourquoi pas la bricoler comme polir les jantes

je vois pas trop le prblm au niveau de l'assurance
peut importe si tu n'arrives pas à l'echeance annuelle
tu peux tassurer
tu auras un decompte, avec le mois de er5 pris en compte, c tout

Je change d'assureur donc autant que je termine mon année d'assurance entiére
Sinon je ne suis pas assuré d'avoir mes 5% a la fin de l'année

Un kit de bridage de 2001 peut être monté sur un modéle 2002 ?
Il me semble que oui car le moteur n'as pas evolué mais j'aimerai avoir confirmation

Rémy a écrit:

Un kit de bridage de 2001 peut être monté sur un modéle 2002 ?
Il me semble que oui car le moteur n'as pas evolué mais j'aimerai avoir confirmation

a ok pr l'assurance

sinon pr le kit je pense que c bon
2001-2002-2003-2004 ca doit etre le meme vu qu'il n'y a pas eu d'evolution moteur
ce n'est q mon avis ms pas sur à 100%

Si quelqu'un pouvait me donner confirmation se serait sympas

va chez suzuki, ils te le diront

Ben lui il veut absolument me foutre un Kit Neuf.
Il n'est pas bête.

Si jamais quelqu'un me me donner confirmation de la compatibilité moi j'essaie de faire monter le kit par qulqu'un qui s'y connet en mécanique et comme ça par la suite je vais chez le conces' afin qu'il vérifie bien que la moto est en 34 Cv en lui disant que je l'ai acheté comme ça

Bonsoir Rémy, en principe les concessionnaires ne délivrent le document permettant de modifier la carte grise que s'ils ont eux mêmes procédé à la modification.
Amicalement (RTM)
Marc

C'est pour cela que je vais aller voir dans d'autres conces' si vraiment je vien à la prendre.
Seul les conces' Suz' peuvent monter cette piéce ou alors n'importe quel conces' qui accepte de faire la demande auprés de Suz' France ?

ça, je l'ignore , sur le principe , je dirais n'importe quel concessionnaire , mais dans la réalité , je suppose qu'un concessionnaire Suzuki sera moins cher et surtout plus apte à réaliser l'opération et surtout les démarches administratives.
Amicalement (RTM)
Marc

Je vais essayer de négocier alors si vraiment je prend le kit et la moto

Prend un hornet plutot c'est déja plus puissant!Le problème que tu dois avoir c'est le prix de l'assurance a cause de ton age!

Je préfére de loin un B6 pour sa facilité au quotidien.
Je n'ai pas besoin d'un moteur qui te pousse a 240 mais des moteur qui me convienne tout les jours et pour la balade en Duo

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voici un bandit sympa

J'ai un probléme car il me semble que je dois fournir un certificat de bridage à la sous préfecture donc ça compromet tout le truc .
A moins qu'un seul mot du conces' affirmant que le kit 34 Cv a bien était monté suffit.
Je vais allé à la sous prefecture lundi me renseingner à moins que quelqu'un sache quelque chose à ce sujet.
Car moto expert veut bien me monter le Kit mais pour le certificat c'est mort ... donc si un simple mot du conces' c'est ok et bien c'est cool

Oui essaye de t'arranger avec le concessionnaire;ya moyen!!!Sinon tu m'appele pour la négoce jsuis un expert,c'est mon taf!bye!

Logiquement tu es obligé d'avoir un certificat de bridage donné par un concessionnaire "normalement" suzuki afin de pouvoir validé à la prefecture ta carte grise en 34ch.

maintenant, yen a ki te le font ss pourtt te le monter...

ms je pense q tu souhaites le mettre et c mieux ainsi

Il parait qu'un simple papier affirmant le montage du kit par le conces' suffit.
Je demanderai confirmation demain en allant a la sous prefecture.

Oui je préfére encore me galérer un an avec la bride plutot que de risquer gros en cas de pépin et de payer toute ma vie

En fait, je pense que le concessionnaire fait une demande à l'importateur sur la foi de la modification faite chez lui pour obtenir un document attestant du bridage et de la conformité du véhicule à sa nouvelle catégorie (Mtt1 ou quelque chose comme ça) et ce document permet la modification de la carte grise.
Sur le principe d'être en règle , je suis d'accord avec toi Tiot, c'est la première chose que vérifient les experts des assurances en cas d'accident impliquant un jeune permis et le jeu n'en vaut pas la chandelle, de plus, le bridage, même si au bout de quelques mois, il devient "gavant" permet de se familiariser avec sa machine et d'éviter de se laisser surprendre.
Amicalement (RTM)
Marc

Donc même si c'est un kit de bridage d'occasion il peut faire la demande.