Kawasaki Zzr1400 Tamiya echelle 1/12 montage à la Hudson

Ben voila..............
tel un enfant de 4 ans qu'on lui interdirait d'ouvrir son cadeau avant le jour J de son anniversaire. J'ai quand même craqué. Je poursuis ce montage en même temps que 4 bécanes en parallèle. (ben oui l'expo de MONS arrive à grand pas mine de rien).
Donc avant de débuter se montage voici les caractéristiques du bestio.
[color:8c0e="#FF0000"]
Fiche technique

Moteur : 1352 cm3, 4 temps, 4 cylindres en ligne, alésage 84 mm x course 61 mm, refroidissement par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl, injection électronique diam. 44 mm, 6 vitesses, transmission finale par chaîne
Version libre : puissance 190 ch. (139,7 kW) à 9 500 tr/min, couple 15 mkg (14,7 daN.m) à 7 500 tr/min
Version française : puissance 106 ch. (78 kW) à 8 500 tr/min, couple 11,6 mkg (11,4 daN.m) à 4 500 tr/min
Partie cycle : cadre monocoque alu, fourche téléscopique hydraulique inversée diam. 43 mm, réglable en précharge, détente et compression, déb. 117 mm - monoamortisseur AR, réglable en précharge, détente et compression, déb. 122 mm - freins (option ABS) AV double disque diam. 310 mm / étrier radial 4 pistons radial - AR disque diam. 250 mm / étrier 1 piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 190/50 x 17
Gabarit : empattement 1 460 mm, chasse 94 mm / angle 23°, hauteur de selle 800 mm, réservoir 22 litres, poids à sec 218 kg, diam. de braquage 6,2 m, distance RP/selle pilote 490 mm, distance RP/selle passager 510 mm, garde au sol 125 mm
Performances : (version française) vitesse maxi env. 260 km/h (compteur), consommation moyenne 8,5 l/100 km

Pour cette maquette, je ne vais pas pousser tres loin dans le détail. Je vais dans un 1er temps, me fournir en documentation et surtout répertorier les différentes versions selon l'année et l'endroit de sa commercialisation.
Je vais juste, comme à mon habitude mettre l'éclairage (la ca va donner) sur les bécanes civile.
Bon WIP
Hudson59640


Je vais entamer Se WIP par le socle et oui, je profite pour faire le socle de ma ducati 916 pour faire celui de la ZZR.
Je vais expliquer la façon dons je procède, pour donner l'aspect du bitume.
Tout d'abord je me procure un support, en l'occurrence pour ma part j'ai acheté un simple socle rond 2€.
Puis habitant pas loin de la mer e vais prendre non pas un ch'ti gobelet de bière, mais de sable que je tamise pour en récupérer les plus petit grain.
Je répartie tout simplement de la colle à bois sur le socle et je l'étale avec un morceau de carton (on va faire économe). Puis je viens sou poudrer le tout avec le sable.
Hummmm une recette bien allechante, mais qui porte ces fruits.
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Si si c'est bien du sable la preuve
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Je laisse sécher 48H, puis je viens disposer de la bande cache tout autour du socle.
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Après cette opération, on peut commencer la mise en peinture. Je passe une sous-couche de noir matt afin de donner une base.
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Voici ma base. Cela change déjà, on ne pourrais pas croire que se soit simplement du sable.
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La bande cache permet de garder le bois (en dessous) propre.
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J'attends en général une petite Heure avant de passer au dégrader. Je n'attend pas plus longtemps car le noir matt et au stade de semi sec. Cela permet d'avoir une meilleur dégrader avec les gris utiliser.
Voici les 4 gris que je préconise.
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Il est impératif de commencer par les teinte du plus foncer au plus claire.
J'entame donc les pulvérisation avec le XF-63
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Vous pouvez constater que je laisse apparaître volontairement des tache sombre pour donner un aspect plus réaliste.
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Puis je passe au XF-24 dans la fouler.
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Je passe de petites vaporisations à la volés.
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et je termine par les deux dernières couleur légèrement mélanger pour donner un gris claire.
Voici le résultat de mon imitation bitume.

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puis pares 30 bonne minute de séchage, je retire la bande cache.
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Apres je passe du papier de verre (400) pour rentre le bois bien lisse et aussi par la même occasion enlever les petites imperfections de peinture qu'il peut y avoir sur le socle.
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Voila pour le socle. Il me reste à disposer le vernis (demain soir).
Comme je me sentais d'aplomb pour l'aérographe, j'en ai profité pour peintre en noir satiné toute les pièces de la kawa.
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et bien sure temps que je suis dans les peintures noir. J'ai peint la selle en noir matt.
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J'ai ensuite soigneusement ébavurer les pièces et fait un petit montage à blanc afin de voir si il ni avait pas de défaut.
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Par curiosité, j'ai voulu voir le gabarit comparer à une grande du même point et même catégorie :rolleyes:
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Il y a pas à dire elle va déchirée cette kawa :rock

Petit up
Je poursuis avec le vernis.
Pour ma part j'ai choisi couleur acajou.
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Voila les deux socles réalisé.
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Je poursuis avec les disque de freins. Voici ceux brute dans la boite.
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J'ai percer le disque comme ceux sur l'originale.
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la partie intérieur à aussi été percé.
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J'ai commencé l'assemblage du moteur.

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J'ai placé d'un coter les optiques.
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J'ai par la même occasion fait le petit liserai tout autour des optiques.
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Voici les 4 optiques mis en place.
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Je place ensuite la vitre.
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J'ai réfléchi pour donner un aspect réel au veilleuse.
Pour cela je viens découper dans du tube de 5mm de diamètre.
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Je viens placé la LED à l'intérieur.
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Cela permet au faire un cache pour réduire la luminosité
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Je reproduit l'action de l'autre coté
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Je commence à incorporer les LED.
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Aller 1er test d'un coté. (les led sont blanches et non bleu, c'est l'effet avec la photo)
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Je termine de souder le reste des LED.
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Pour cette maquette, je vais faire 2 interrupteurs. L'un pour allumer les veilleuse + feux de croisement. (comme sur la photo).
Mais aussi pour allumer les feux de route indépendamment.
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J'ai pas pu résister de mettre le carénage à blanc pour donner un petit aperçu :wub:
Je suis tres content de l'effet que produise les veilleuses, c'est exactement l'effet don je désirai
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Il me reste à faire l'implantation des feux de route.
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Le moteur à subit une 1er fine couche de peinture.
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Pareil pour les disques freins. (1er fine couche de peinture)

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Idem lol
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par contre j'ai terminer le tableau de bord.
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Up
J'ai pas mal bosser sur la kawa ( la terminée pour MONS)
le moteur et fini.

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le cadre est terminé, ainsi que le radiateur.
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j'ai pas pu résister, donc un petit montage à blanc.
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vraiment, je trouve que ca à une sacré gueule cette machine (on aime ou l'on aime pas)
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j'ai mi en place le guidon.
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Je m'attaque maintenent à la fourche et le câblage standard (sans détail)
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PS: la peinture est nickel, il y a juste un peut de poussière (madame à fait le lit :lol )

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aller, je ne fait pas dans le grand détaillage sur cette machine ( se sera pour la prochaine)
cependant, je me penche sur l'éclairage du feu arrière.
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on distincte que l'éclairage passe au travers du plastique, je vais passer quelques couche de noir matt pour estomper le tout, et ainsi donner un aspect réel de diode.
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loin d'etre fini, mais voisin pour le moment

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je passerai les câble comme d'habitude, c'est à dire par l'amortisseur arrière. Ouai dur dur de cacher tout ca avec la moto.
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J'ai commença la mise en peinture de la fourche.
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suite

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petit montage avec la fourche

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les disque de freins avant son terminées. Il me reste à peindre les jantes.
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je passe maintenent au pot d'échappement.
apres avoir été déchromer, mastiquer et poncer, il a subit un coup de noir alcald pour avoir la base brillante.
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apres 2 jour de séchage, je passe à la 1er couche de chrome.

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puis après encore un jour de séchage, la 2eme couche.

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suite
Mon modèle sera couleur meteor ( la toute 1er foi que je l'ai vue au salon de paris lors de sa sortie il y a 3 ans )
La peinture est commander chez hiroboy. Par contre j'ai fait une 1er tentative de mélange de peinture tam pour les jantes et les étrier.................pas concluant.

De ce fait, hier je suis aller chez kawa pour voir si il avait des peintures original de disponible. Manque de bolle certaine teinte ne sont pas admise en france, car les jap mettent un produit qui n'est pas encore tolérer ( trop nocif) en france (ou europe). Quand à la peinture de mes jantes impossible d'avoir ca.
Du coup j'ai du jouer à bricole picole pour trouver une teinte qui me semblais juste. (ca tombe bien car je l'ai vue en vrais chez kawa).
voici le résultat en plaint soleil.

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j'ai passer un voile d'or alcald pour donner un aspect de chauffe, puis je me suis amusé avec les pastelles. Dommage que le soleil été trop fort pour une foi dans le nord pas de calais, car on ne distingue pas trop l'effet.
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pour la maquette, je n'ai plus cas peinture le disque de freins arrière, et aussi les carénages (j'attends la peinture par la poste). Puis après c'est assemblage et décal.
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J'ai pris quelques photos sans être en plein soleil, on remarque un peut mieux l'effet de chauffe, en vrais cela donne mieux quand même lol

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la fourche est fini.
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suite et fin pour le moment.
voici la partie qui ma prise toute l'apres midi.


L'éclairage du bestio dans son intégralité.
La 1er version de câblage que j'avais réalisé ne convenait pas..... en effet après avoir entièrement monté à blanc, je me suis aperçu qu'il y avait un jour de quelques MM au niveau du tableau de bord. Donc j'ai totu désouder et ajusté.
Je me suis pencher tout d'abord sur l'éclairage des feux de route (se qui me rester à faire)
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puis après soudage pas à pas pour voir l'ajustement au niveau de la fourche et du tableau de bord voici le challenge réussi 6 Led brancher à l'avant.
Je vous jure qu'il y en as du cablage :rolleyes:

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quand j'ai allumer le bestio, je ne sais pas pourquoi, mais cela m'a fait penser à un des OVNI dans le films rencontre du 3eem types ::
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beaucoup de monte hein? Et pourtant tout est parfaitement dissimuler
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moi j'adore :P

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voila pour le moment
j'attends le colis avec impatience pour faire la mise en peinture des carénages :alavotre

petit Up
j'ai monter tout le bras oscillant.
J'ai par la m^me occasion mis le câblage électrique en place.
Pour cela j'ai percer mon pneu.

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puis je perce le 2eme trous à 90°
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Comme sur cette machine il y a 6 led sur l'avant, j'ai usiner un peut l'intérieur du pneu, afin que le câblage ne dépasse pas et ne donne pas un aspect bomber au pneu par la suite.
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Voici le tout mis en place.
Il me reste à faire quelques détail de visserie, puis la peinture des carénages, ainsi que les câbles pour l'éclairage en noir matt.
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par contre faite attention, car la planche de décal ne réagi pas de la même façon avec le microsol.
Il devient vite patteu et il ne faut surtout pas le toucher.
Il ni a qu'une fois qu'il c'est pris un bon coup de sèche cheveux dans la tête que l'on peut le travailler un peut.
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voila tout est peint sauf les carénage qui sont en attente.
Après c'est de l'assemblage légo ::

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petit UP
voici les interrupteurs.
je vais faire 2 branchements
l'un pour mettre en marche feux de croisement et position ou bien feux de route.
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j'ai fait la boite pour venir accueillir les 2 pile de 9V.
cela permet de tout dissimuler sous le socle, mais aussi de le sur élever, afin de donner une petit posture.
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J'ai mis la grille sur la bulle.
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J'ai mis du mastique sur les interrupteurs.
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ensuite je coupe pour donner une forme plate.
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Cela me permet d'avoir les interrupteurs collés et parfaitement d'équerre au socle.
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ayé tout est soudé et branché.
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l'heure de vérité
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le 1er interrupteur commande les feux de position et ceux de croisement
impec ca s'allume
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Puis le second les feux de route

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impeccable :alavotre

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voila la suite, ce week après la mise en peinture des carénages :héhé

PS: je viens d'aller cherché le colis à la poste mise en peinture imédiate *

et beh , quelle patience et quel boulot!! :applau:

gère toujours aussi bien, franchement remarquable! tu as vraiment du talent!

continu comme ça!

t'es un fou

Slt rémi

Toujours aussi ouf,pour faire ton câblage utilise du câble de téléphone plus fin,donc facilement dissimulable,c'est pour quand Mons
Dany

Trop balaise!!!!Franchement j'aurais pas autant de patience que toi!!Bravo!!!

ca a bien avancé depuis samedi dernier!! BRAVO!! tu es vraiment un grand malade mdrrr

Magnifique....


Amicalement (RTM)
Marc

ha oué c'est dingue le travail que tu fournis !! J'ai regardé chaque image tellement j'adrore ça !