fete de la moto a motoland

Va vraiment falloi que je fasse la mienne par curiosité.

Je serais curieux de passer le SV... est ce que quelqu'un sait à combien c'est donné en bourrins et en vitesse de pointe en FULL ?

Steve a écrit:

Je serais curieux de passer le SV... est ce que quelqu'un sait à combien c'est donné en bourrins et en vitesse de pointe en FULL ?

Quelle question *
rasé ou pas rasé, 130km/h en pointe

j'ai pas compris comment le Z à max sort 128 ch à la roue alors qu'il est prévu 127 au vilo?

allé max avoue, tu a trafiqué ta pétoire??? kit polini, carbu 32, pot polini, galet polini!

Steve a écrit:

Je serais curieux de passer le SV... est ce que quelqu'un sait à combien c'est donné en bourrins et en vitesse de pointe en FULL ?

le sv 1000 est donné pour 120 ch en full et un bon 230 chrono je crois!

lolo sv a écrit:

j'ai pas compris comment le Z à max sort 128 ch à la roue alors qu'il est prévu 127 au vilo?

allé max avoue, tu a trafiqué ta pétoire??? kit polini, carbu 32, pot polini, galet polini!

nan juste une boite a clapet delorto sur la rampe d'injection

Il faut aussi enlèver les morceaux de vis qui trainent dans le moteur * * *

Et oui un moteur préfère un air froid (tu mets plus d'air dans un moteur) ... juste le principe de la loi de Mariott (PV =nRt ; alors Legolas, ca te rappel pas tes cours d'ecole d'ingé ca??? )

Sinon un bon intercooler , hein

Enfin la meilleure bécane, c'est celle qui te permet de bien arsouiller et de t'amuser !!! Et Djé, c'est toujours en mode Traine teub que tu dois être pour ne pas reperdre des points * * *

Pour rebondir ce qui est marqué plus haut, la chose curieuse est que sur le moniteur (1233662,2cm de diag) qui nous présentait la courbe "en temps réél" la valuer du temps était bonne, a savoir 15,6° en moyenne, je sais donc pas trop d'ou vient ce 34°...

C clair comme le dit boris plus haut un banc si on a envie de lui faire dire un peu ce que l'on veut c'est pas tres compliqué...
Ou apres les mecs croient peut-etre savoir s'en servir alors qu'en fait ils connaissent que la moitié du programme.....

Mais d'apres ce que je vois ca a l'air assez cohérent tout de meme.
Mis a part les 34°c pendant la mesure, le taux d'humidité 16% ct ca, la pression 1 bar = pression atmospherique.

passer sa moto au banc, pour 10 euros en bon d'achats * * *
comme dit rossi: faut faire attention a la tempèrature,surtout si tu la règles

pas pour rien que chez un bon prèparateur
le banc est dans une salle clause ,et ventillèe,avec extracteur.

et tu tires pas au dèbut comme un bourin ;
comme j'ai vu a motoland
quand je la passe ,ça me coute 50 euros,sans règlage,et j'ai confiance au gas

Après vous faites ce que vous voulez ,c'est votre brelon

bin moi je vois pas trop l'interré qu'ils ont a faire un passae au banc en faussant volontairement les resultats

ils ont rien a y gagner

ils ne faussent pas les rèsultats
pas fait dans les bonnes conditions

il suffit pas de tourner la poignet


tu en a pour 10 euros

voilà la mienne

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je vous fume tous avec mon double Z

* le ZZR 600 sort 93,65ch a la roue arriere et 255 km/h avec le vent dans le dos *

c'est une courbe qui date de la derniere promo motomland avec banc gratuit (pas de 10€ de caution ou quoi que ce soit)

Zdiste a écrit:

voilà la mienne

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C'est pas vilain du tout cette tite courbe de puissance/ vitesse.... 157 cv pour 305km/h
pas mal du trou Mr.....

bon soit de toute façon je pense que les résultats doivent être complétement faussés!

comme mon gex donné à à peine 280 au banc alors qu'elle est donnée à un peu plus de 290 chrono alors que ma moto est stock et à la santé avec une très belle courbe...

en ce qui concerne ma memere, elle a tous ses chevaux visiblement, apres 7 ans et 31000 bornes, chui bien content !

136ch au banc, ca fait un bon 155ch au moteur ca

la palme de la journée revient a subsub avec son zx10 : 178 a la roue.....un peu light