Cable d'embrayage lache

bonsoir tout le monde!

Je vous écris pour vous faire part d'un problème ressenti sur la SV 650 de 2006 et de 43000kms.

Le week end dernier, en allant à la mer, j'ai eu une petite mésaventure :

Mon embrayage est devenu tout mou, et en pressant la poignée a fond, plus de débrayage...

Résultat, à la sortie d'autoroute à Arras, Vitesse à la volée et arrêt sur la BAU.

Je regarde ma vis de réglage à la poignée => Déjà au plus loin...

Jprend donc ma trousse à outil suzuki pour tendre un peu plus au niveau de la vis au moteur.

C'est suffisant pour faire l'aller retour jusque Bercq.

Mais bon, le soucis, c'est que je suis tendu au max de partout, ma garde d'embrayage n'est plus la même, et si le soucis revient, je ne pourrai plus rien faire...

Le probleme, c'est quoi?

Embrayage mort? (pas de sensation de patinage, ni rien...)
Cable mort ? Détendu?

HELP ME please!

Pour d'autres infos, n'hésitez pas!

Non, le 650 est à cable.
Et toujours les même sensations à l'accel depuis que je l'ai...

ca fait quoi quand tu démarres, patinage?
la moto prend facilement ces tours et t'arrive à bien passer tes vitesses normalement?

Hum Hum ........ vu les wheels et les burns ............... je dirais ................ l'embrayage qui est mort (ou plutôt les ressorts d'embrayage peut être).

ça c'était le mode blague.

Les vitesses accrochent au rétrogradage ou pas ?

ça ma fais pareil quand j'ai refait mon embrayage sur le sv650 *

ça sent l'embrayage fatigué tout ça

pour voir si c'est ça , tu te mets en trois ou quatre , vers les 4-5000 trs , tu mets gros coup de gaz , si ça patine , gagné

pour le cable , ça se détend pas d'un coup , sauf il prét a péter et effiloché

si pas de patinage ni de cable a défaut apparent , dépose de l'embrayage pour controle des disques

t'as fait ton réglage de butée récemment ?

si non , essaye ça aussi avant de tout désosser

y0tch #29 a écrit:

nicosv #177 a écrit:

ça sent l'embrayage fatigué tout ça

pour voir si c'est ça , tu te mets en trois ou quatre , vers les 4-5000 trs , tu mets gros coup de gaz , si ça patine , gagné

pour le cable , ça se détend pas d'un coup , sauf il prét a péter et effiloché

si pas de patinage ni de cable a défaut apparent , dépose de l'embrayage pour controle des disques

Comme dit rice, ça peut être les ressort aussi !

elle a combien de bornes ta meule ??

je penche aussi pour les ressorts d'embrayage H.S

Je retiens pour les ressors d'embrayage.

je testerai bien le gros cou de gaz en 4eme...

C'est compliqué a changer, cette merde?

@yo : 43000kms la moto

@ NicoSV : Réglage de butée, c'est quoi ca?

si c'est comme sur ma cross c'est tout simple: démontage du carter et ensuite dévissage des vis qui tiennent les ressorts en compression!

J'te le fais pour 40 euros ....

si c'est comme la hornet le changement d'embrayage c'est asser simple !!

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Merci à tous!

Je regarde plus attentivement tout ca à mon retour de vacances!

Il faut encore que je parte avec cette pédole du 62... ^^

ça va y aller sec dans les dunes...

On ne flood pas mon post !!



Et pour Luc... Même pas... On part avec sa copine... (Mais jsuis pas jaloux )

Aurel #19 a écrit:

On ne flood pas mon post !!



Et pour Luc... Même pas... On part avec sa copine... (Mais jsuis pas jaloux )

je suis d'accord, pour une fois que c'est un post sérieux...... au floodage!

salut a tous,
j'ai eu le meme probleme sur mon srad est s'etait mes ressort qui avait laches

Bon, aprés qq essais aujourd'hui...


Accel fort en 4eme et 5eme, bas dans les tours :

Ca part doucement, en sentant le moteur qui tourne au ralenti et choque un peu...

Tout me semble normal, pas de patinage...



L'histoire du réglage de butée m'intrigue un peu, vous pouvez m'en parler un peu plus svp ?

pour la butée , il faut démonter le carter de pignon de sortie de boite

ensuite , tu détends ton cable d'embrayage a fond

tu verras a coté de ton pignon , vers l'avant , une vis avec un contre écrou

tu desserres ce contre écrou et tu vis a fond le régalge de butée

une fois en butée , tu desserres d'un quart de tour et tu resserres le contre-écrou

pour finir , tu refais un réglage de ton cable d'embrayage et tu fais un essai

alors ...t'as trouvé la cause? qu'est ce qu'a dit le docteur?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bah je ne sais toujours pas...

Je vais tenter un réglage de butée, en espérant que ce soit ca...