mon gex qui cale quand je met les gazz!

salut a tous, voila j'ai un ptit soucis.
bon quand je veut mettre les gazz 2-3 fois a l'arret par exemple,bin au bout d'un moment elle cale!
quand je lache la poignée elle descend en dessous des 1000t, mais pas tout le temps.
j'ai vérifié mes bougies que j'ai changer l'été dernier, tout va bien.
j'ai démonter mon filtre a air et nettoier mais le probleme persiste!
je pense a demonter ma pompe a essence pour nettoier le filtre a l'interieur, mais je c'est pas si ca peut etre ca!! car on dirai que ca vient de l'allumage, comme un manque de jus par ex, mais au niveau de la batterie tout va bien!
si vous auriez quelque chose a me suggéré ca serai cool!

cela pourrais etre un blême de carburation (prise air,richesse,menbrane....).
si injection ?

je pense a la pompe a essence qui serai bouger

c'est une injection, je pense aussi a la pompe a essence mais elle a pas bouger, peut etre le filtre a essence qui serai crade??

je vien de m'apercevoir que la derniere fois que j'ai remis de l'essence dans la becane, c'etait y a plus de 2 mois, est ce que ca pourrai etre ca! de l'essence trop vieille?

De la cochonerie dans le carburateur ou filtre a air!!

ton carburant, c'était de l'E10??

non je met toujours du 95 a la meme station

je pense à une saleté dans ta pompe!

je pense aussi, j'avais démonter la pompe pour nettoyer le filtre a l'interieur mais quand j'ai vue qu'il fallait demonter la pompe en piece pouracceder au filtre j'ai laisser tomber! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si tu démonte quoi que ce soit fait des photos !!!

celcrx a écrit:

si tu démonte quoi que ce soit fait des photos !!!

MDR s'il démonte sa femme aussi??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


(Pardon Mme Jo)

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t'inquiete cel je ferai des tofs.

alor t des toh?

Il n'y a pas de filtre accessible? qu'à l'intérieur de la pompe? ça me parait un poil surprenant, mais bon..

une durite poreuse?

moi j'ai le meme souci sur le fz6, mais uniquement quand le moteur est froid apres plus rien, donc pour moi c'est une sécurité
mais sur la tienne je ne sais pas

non, pas encore eu le temps de redemonter cette foutu pompe! et le filtre ce trouve bien a l'interieur et j'ai bien regarder les durites elle sont toutes nickel, et quand j'avais demonter la pompe, j'ai regarder sur la pompe et a l'interieur du reservoir et aucune saleté,pas de rouille ou autre, ca doit etre ce put... de filtre mais pour aller le demonter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sa peut etre aussi une synchro de papillon et voir la richesse, pas mal de suz on se soucis du a un apauvrissement que suz fait pour les normes anti pollution, se phenomene s'accentus lorsque que ta syncro/richesse est a faire! ton concess a juste a enrichir legerement! les SV on se probleme la aussi

non c tout bon,apparament c'etait l'essence car j'ai vider le reservoir et remis de l'essence dans une autre station et je n'es plus le probleme.

ok
good pour toi alors jo

moi je mets du 98 excelium, c'est plus chère mais la moto aime ca et je fais + de kilomètre avec
(en moyenne avec du elf je fais 220km et avec le 98exc, en revenant de Dinant et 80km de piste j'ai fais 270km, donc good)

Tu peux pas aller leur rendre leur essence? avec un briquet, pour voir si elle crame...


Hé déconne pas c'est une blague !!! L'est con lui, il le ferait !!!

rvfran a écrit:

Tu peux pas aller leur rendre leur essence? avec un briquet, pour voir si elle crame...


Hé déconne pas c'est une blague !!! L'est con lui, il le ferait !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je vais tester!!

J'en étais sur, he j'ai rien dit moi j'suis pas dans le coup!!!!