recherche un R1 2007/2008 ou un repsol 1000 RR 2005/2006!!

Bon je m'adresse a vous les ptits gaziers a savoir si vous voyez une bonne affaire sur une de ces 2 bécanes ci dessus citées!!Mon budget est de 8000 euros Max!!Mes conditions:Il faut que la brele n'est pas trop de kilomètres c'est a dire maximum 15000 A 20000 KMS;Bien équipée et entrès bon état bien sur!!Je vous en remercie d'avance!!ps:pour le R1 j'ai une préférence pour la couleur noire!!

R1 2007 18 000 km
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le retour du Jedi?

A première vue, sur LEBONCOIN y'a pas de REPSOL à moins de 9000€!
Sinon y'a ça, si t'es prêt à faire un peu de kms :

CBR 1000 RR, 2007, 8900kms, 7700€
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r1 2007-2008

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cbr repsol

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se coup ci, se n'est pas une blague mike?

Sinon avec ta nouvelle meule tu vas essayer de prendre des virages?
et voir mettre tes roues a lezennes?

Hildoctor a écrit:

r1 2007-2008

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cbr repsol

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Merci les gars!!La Repsol 2007 me parait très intéressante!!Sinon les gars quels sont les frais a prévoir si ont achete une brele en Belgique??

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Immatriculation d'une moto ou d'un
scooter acquis dans un pays membre de l'Espace Économique Européen


Contrairement à ce que l'on pourrait penser, la libre circulation des
véhicules n'existe pas. Acheter dans un pays étranger même appartenant à
la CEE, nécessite une procédure de réception par la DRIRE (Directions
Régionales de l'Industrie, de la Recherche et del'Environnement). Deux
cas sont alors envisageable :
Véhicule
conforme à un type déjà réceptionné
Véhicule
non-conforme à un type déjà réceptionné
Véhicule conforme à un type déjà réceptionné

Vous avez acheté une moto ou un scooter dans un pays de la communauté
européenne. Vous possédez L'ORIGINAL du CERTIFICAT DE CONFORMITE
EUROPEEN.
Vous n'avez aujourd'hui plus besoin de l'attestation d'identification
de la DRIRE. Vous pouvez vous présenter directement à la Préfecture pour
immatriculation de votre véhicule avec les documents suivants :

1. Demande de certificat d'immatriculation,
   
2. Pour un véhicule neuf : document étranger servant à obtenir une
   immatriculation dans le pays d'origine (le « 705 » pour la Belgique),
   
3. Certificat d'immatriculation étranger dans le cas des véhicules
   usagés,
   
4. CERTIFICAT DE CONFORMITE EUROPEEN ORIGINAL,
   
5. Certificat d'acquisition d'un véhicule terrestre à moteur en
   provenance de la CE délivré par le service des impôts,
   
6. Justificatif de propriété du véhicule (facture et/ou certificat de
   vente),
   
7. Justificatifs de domicile et d'identité.
   

Attention, rappelons que les motos de plus de 100CV ne sont
toujours pas autorisées en France.




Véhicule non-conforme à un type déjà réceptionné
Si ce véhicule n'a pas encore été homologué au niveau national dans
un État membre, il est nécessaire et obligatoire d'obtenir les
attestations de conformité. C'est une procédure onéreuse.
Voici la liste des documents que vous devrez fournir :

• Un certificat de cession remis par le vendeur ou encore la facture
  d'achat.
  
• Le formulaire rempli, daté et signé de « Demande de certificat
  d'immatriculation d'un véhicule »
  Cerfa
  n°10672*03
  
• Un certificat de conformité délivré par le constructeur ou
  l'importateur en France.
  
• Un certificat de dédouanement « 846A » délivré par les services de
  douane attestant du paiement des droits de douane.
  
• Un justificatif de domicile et une pièce d'identité. Le
  justificatif de domicile doit dater de moins de 3 mois. (Il peut s'agir
  d'une quittance de loyer, d'une facture EDF ou de téléphone).
  
• L'ancien certificat d'immatriculation (le document étranger), ou
  un document officiel attestant l'origine de la propriété de la moto, ou
  certifiant que le certificat d'immatriculation a été retiré.
  
• Une demande de réception à titre isolé.
  

Pour finir, il faut passer la réception à titre isolé.


Enfin, s'il s'agit d'un véhicule d'une marque jamais commercialisée en
France, nous vous déconseillons d'importer un tel véhicule. En effet,
l'obtention du certificat de conformité relève de la mission impossible.
C'est
excessivement complexe et rien n'en garantit l'acceptation par les
services administratifs.

mike a écrit:

Merci les gars!!La Repsol 2007 me parait très intéressante!!Sinon les gars quels sont les frais a prévoir si ont achete une brele en Belgique??

rien de plus.

par contre attention, le bridage / débridage d'un cbr est bien plus emmerdant que la r1

par contre attention, le bridage / débridage d'un cbr est bien plus emmerdant que la r1[/quote]

et bien plus cher!!

Hildoctor a écrit:

mike a écrit:

Merci les gars!!La Repsol 2007 me parait très intéressante!!Sinon les gars quels sont les frais a prévoir si ont achete une brele en Belgique??

rien de plus.

par contre attention, le bridage / débridage d'un cbr est bien plus emmerdant que la r1

Merci j'en prend note!!

ya tonio qui avait un bandit ici, a un r1 2007 a vendre 8000 en bonne etat

Citation :

je vend mon R1 2007 etat impeccable
mise en circulation le 04/2007

la moto a 18500KM revision ok
entretien fait chez yamaha
silencieux scorpion
roulette de protection
capot de selle
feu a led ermax avec cligno intégré

prix: 8000 euros

Fred...Perry a écrit:

ya tonio qui avait un bandit ici, a un r1 2007 a vendre 8000 en bonne etat

Citation :

je vend mon R1 2007 etat impeccable
mise en circulation le 04/2007

la moto a 18500KM revision ok
entretien fait chez yamaha
silencieux scorpion
roulette de protection
capot de selle
feu a led ermax avec cligno intégré

prix: 8000 euros

Merci Fredo!!Tonio envoie un mp que l'on discute un peu!!

sinon pour info meme en cas de moto acheter en belgique (ou UK dans mon cas, donc en full) j'ai une astuce mais le risque 0 n'existe pas.... passé un zx10R, un cbr 2007 et un cbr 2005

sinon voila des tof de la brele a tonio:

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c'est un poisson d'avril à la mike?

jul_675 a écrit:

c'est un poisson d'avril à la mike?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non pas du tout!!Je vais pencher plus sur un R1 je pense!!En ce moment je fait le tour des concess mais aucune brele ne me fait tilt!!J'attend le coup de coeur!!Si vous voyez un R1 noir bien équipé tenez moi au jus!!Je suis pret a mettre jusque 9000 euros Vraiment max s'il en vaut la peine!!

à 9000€, ça doit se trouver facilement.

ah bah super ca!!

mike j'ai vu un r1 full black avec double sortie devil et protection de reservoire a suzuki seclin a un peu plus de 9000 de memoire perso il m'a tape a l'oeil

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ben à 9000€ tu vas trouver facile!

1manu59 a écrit:

mike j'ai vu un r1 full black avec double sortie devil et protection de reservoire a suzuki seclin a un peu plus de 9000 de memoire perso il m'a tape a l'oeil

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Excat je suis allé le voir mais on peut cloturer le post!!Allez les modos car je vais chercher ma brele qui tue jeudi!!A bientot sur les routes mes potos motards!!Je ferai la présentation de ma super belle dans mon topic presentation!!Tchao et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] les copains!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas celle la c'est une autre et elle tue 2 fois plus c'est le seul indice que je vous donne!!hihihi!!

Juste 2 indices:elle fait 190 CV sur le banc et il y a 4000 euros d'options!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]