Nouvelle acquisition

alors ça y est ? tu l as?? il y a qu un pot la dessus??

ben moi ça ne m a jamais trop embeté,tu veras ;tu sauras combien tu fais de bornes (a peu pré)avec un plein.

t as du percer pour poser les top block?,j trouve que c est plus jolie avec les deux artouche quand même ,m enfin histoire de gout tout ça !

elle est super jolie !

et ta moitié n a pas trop le cul en vrac?

Oui jai mon GEX depuis hier matin, un vrai plaisir

Oui un seul pot car jai mis une demi-ligne AKRA et je préfére le style 4 en 1 que deux silencieux qui fait plus routiére.

Le blanc sur photo et pas top , en réalitée il et magnifique..Ma moitié à un peu mal au jambes mes c'est le début

Et pour les top block pas besoin de percer

J'en suis trés comptent c'est le principal.

t as tout dis !!!!!!!!

La jauge d'essence c'est juste au début quand tu viens d'une moto qui en avait une et que la nouvelle n'en a pas que c'est "perturbant".

Une fois que t'auras pris l'habitude tu feras même plus gaffe à ca!

ronny.59 a écrit:

Le blanc sur photo et pas top , en réalitée il et magnifique..Ma moitié à un peu mal au jambes mes c'est le début

Ça se mettra en roulant ca comme on dit

Sinon elle est vraiment très belle!

Sinon une simple question, quand tu dis que tu n'as qu'une sortie car tu as mis une demi ligne akra, cela signifie qu'avec une ligne complète akra tu aurais eu 2 sorties? (Ou akra ne propose que l'option une sortie pour les gex 1000?)

Mantz a écrit:

La jauge d'essence c'est juste au début quand tu viens d'une moto qui en avait une et que la nouvelle n'en a pas que c'est "perturbant".

Une fois que t'auras pris l'habitude tu feras même plus gaffe à ca!

ronny.59 a écrit:

Le blanc sur photo et pas top , en réalitée il et magnifique..Ma moitié à un peu mal au jambes mes c'est le début

Ça se mettra en roulant ca comme on dit

Sinon elle est vraiment très belle!

Sinon une simple question, quand tu dis que tu n'as qu'une sortie car tu as mis une demi ligne akra, cela signifie qu'avec une ligne complète akra tu aurais eu 2 sorties? (Ou akra ne propose que l'option une sortie pour les gex 1000?)

Avec une ligne AKRA ou pas tu as tous les choix, mes une ligne AKRA en deux sortie (ligne titane) 3200€ seulement !!!

Sinon il y a de l'inox en collecteur et sa coute moin cher, à savoir que d'origine le collecteur et en titane donc c'est déscendre d'une gamme si tu m'es de l'inox.

Et si tu mes une ligne sans rien faire à coté c'est nul, minimun il faut rajouter un POWER COMMANDER 5 et un passage au banc (tarif: minimun 500€)

Moi jai préféré viré le catalyseur et métre un 4 en 1

seb-dine #99 a écrit:

superbe ronny !! et pour ta copine enfin si c'est comme la mienne,
elle montra moins avec toi vu comment c'est chiant a larriere !!
elle pourra aller voir son amant pendant que tu roules a moto

aller bizoo et attention

Merci SEB , oui je pensse quel va moin monté

Moi je kiff cette bécane, et j'en suis trés comptent..Je passe aprés au circuit

c est un 2010 non? les coloris 2011 sont pas les meme.

lo a écrit:

c est un 2010 non? les coloris 2011 sont pas les meme.

Oui exactement c'est le coloris 2010, le 2011 n'est toujours pas sortie

ronny.59 a écrit:

Avec une ligne AKRA ou pas tu as tous les choix, mes une ligne AKRA en deux sortie (ligne titane) 3200€ seulement !!!

Sinon il y a de l'inox en collecteur et sa coute moin cher, à savoir que d'origine le collecteur et en titane donc c'est déscendre d'une gamme si tu m'es de l'inox.

Et si tu mes une ligne sans rien faire à coté c'est nul, minimun il faut rajouter un POWER COMMANDER 5 et un passage au banc (tarif: minimun 500€)

Moi jai préféré viré le catalyseur et métre un 4 en 1

Ok pour l'info!

Je savais pas qu'il mettait des collecteur en titane d'origine mais c'est clair que redescendre à de l'inox c'est un "peu" dommage du coup! Même si forcement plus accessible niveau tarif!

Sinon ouais je plussoie le passage au banc avec le PC mais qui du coup fait monter la facture aussi!

Amuse toi bien avec et bichonne la bien!

[quote="ronny.59"]Mes premières impréssiont aprés 200kms:

Rien à voir avec l'ER6
Moto quond prend vite en main (trop vite méme)
Je ne regréte pas d'avoir pris le 1000
Trés agréable à conduire avec un beau bruit de 1000 hummmmm


Attends un peu qu'elle passe en Full ....c'est autre chose ...

ola une chose a la fois pat !!!!
a mon avis la grosse differnce de "bruit" vient surtout que tu sors d un twin ,le 4 pattes a une autre mélodie

lo a écrit:

ola une chose a la fois pat !!!!
a mon avis la grosse differnce de "bruit" vient surtout que tu sors d un twin ,le 4 pattes a une autre mélodie

Surtout avec un bel akra carbone qui va bien et qui fait bien chanter les gros 4 pattes!

Pour le moment la moto et en 106cv et sa marche déja bien, je suis en rodage donc j'essais de ne pas dépasser les 8000tr/min (Je trouve ça déja pas mal pour un rodage mes bon) et je fais toute les routes : ville, autoroute et rapide pour faire travailler un maximun la boite.

8000 !!!!!!!!!!!!!!! avec 200 klm au compteur!!!!!!!!!!putain c est enorme non ?

j veux pas dire de connerie ou te faire peur mais ya un topic pour le rodage.

Jai le guide d'utilisateur devant moi et voila les conseilles du constructeur:
1) Observer les limites de vitesse du moteur suivantes
pendant la période de rodage:
Limites de vitesse
Premiers 800 km: En-dessous de 8 000 tr/min
Jusqu’à 1 600 km: En-dessous de 10 500 tr/min
Après 1 600 km: En-dessous de 13 750 tr/min
2) Une fois que le compteur kilométrique indique 1 600
km, la conduite à pleins gaz est possible. Toutefois,
ne jamais faire tourner le moteur à plus de 13 750 tr/
min.

Je passe mes rapport entre 4000 et 6000 tr/min

Le concessionnaire ma confirmé les régles du constructeur , mes je préfére garder une petite marge de sécurité.

Par contre il ma dit aussi de monter jusque 8000tr/min de temps en temps pour pas geler le rodage...

tu vidanges a 1000 klm?

c est pas trés progressif ,menfin s ils le disent

lo a écrit:

tu vidanges a 1000 klm?

c est pas trés progressif ,menfin s ils le disent

Voila pourquoi je passe mes rapport entre 4000 et 6000 tr/min, je préfére y allé doucement et je pensse faire la vidange vers 1300km méme si SUZUKI ma confirmé la vidange à 1000km.

Je suis arrivée à 400kms donc des demain je pousse mes rapport jusque 6000 voir 6500 tr/min ( qui va doucement va loin)

passes a lez me la montrer(ta mob,.... va sans dire)

Je suis passé aujourdhui vers 15h30 mes personne sur place, je passe demain vers 14h45 c'est bon pour toi?

ouai niquel !!!

Ok , demain je passe pour 14h45 , je te le jure

14h45 à lez, jpasserai bien la voir tiens.