Petite mésaventure du dimanche

Rudy59 a écrit:

Francois a écrit:

qui a deja tester les pirelli diablo?

C'est ce qu'il y avait sur ma MV... autant te dire que c'est des patinettes sous la pluie ou quand c'est il fait frisqué.
Par contre sur le sec, c'est nikel pas de surprises, mais les pneus fondent à vu d'oeil!

Alors j'oublie puisque je roule beaucoup !

RoossiBDM #959 a écrit:

Francois a écrit:

Rudy59 a écrit:

Francois a écrit:

qui a deja tester les pirelli diablo?

C'est ce qu'il y avait sur ma MV... autant te dire que c'est des patinettes sous la pluie ou quand c'est il fait frisqué.
Par contre sur le sec, c'est nikel pas de surprises, mais les pneus fondent à vu d'oeil!

Alors j'oublie puisque je roule beaucoup !

l'appellation Diablo est présente sur presque toute la gamme Pirelli
(diablo rosso, diablo rosso2, diablo strada, diablo angel streat, diablo corsa, diablo corsa2, diablo corsa3 ,diablo supercorsa, diablo supercorsa SC, diablo supercorsa SP, diablo supercorsa PRO, diablo superbike, diablo superbike PRO, diablo rain et j'dois en oublier)
Rudy parle du Diablo SuperCorsa SP qui est un pneu ultra haut de gamme destiné a un usage ultra intensif il monte très vite en température, mais il baisse également très vite en température, c'est un pneu avec très peu de sculpture qui n'est pas pensé pour évacuer l'eau
il on une gomme très proche des slick (diablo superbike) avec une carcasse type route
sur mon R1 j'ai du Diablo supercorsa qui lui est un pneu piste homologué route (gueule identique au diablo supercorsa Sp mais carcasse piste c'est donc un pneu qui ne s'utilise pas de la même façon et surtout qui s'use encore plus vite que le SP)

donc si tu roule beaucoup, il faut savoir qu'elle type de conduite tu as mais il y aura forcement un diablo qui correspondra a ton utilisation

Merci pour ces explications trés précises Pour mon style de conduite en semaine c'est en mode cool ( je suis pas presser d'arriver ^^) par contre le week end avec les pote je me defoule un peu mais je debute.
D'apré ce que j'ai pu voir un bigomme pourrait me convenir puisque j'ai de le voie rapide, un michelin pilot road 2 (je crois)

Au passage desoler ben je skouate ton post

Pas de soucis, le Sv est on the road again ^^

RoossiBDM #959 a écrit:

Francois a écrit:

RoossiBDM #959 a écrit:

Francois a écrit:

Rudy59 a écrit:

Francois a écrit:

qui a deja tester les pirelli diablo?

C'est ce qu'il y avait sur ma MV... autant te dire que c'est des patinettes sous la pluie ou quand c'est il fait frisqué.
Par contre sur le sec, c'est nikel pas de surprises, mais les pneus fondent à vu d'oeil!

Alors j'oublie puisque je roule beaucoup !

l'appellation Diablo est présente sur presque toute la gamme Pirelli
(diablo rosso, diablo rosso2, diablo strada, diablo angel streat, diablo corsa, diablo corsa2, diablo corsa3 ,diablo supercorsa, diablo supercorsa SC, diablo supercorsa SP, diablo supercorsa PRO, diablo superbike, diablo superbike PRO, diablo rain et j'dois en oublier)
Rudy parle du Diablo SuperCorsa SP qui est un pneu ultra haut de gamme destiné a un usage ultra intensif il monte très vite en température, mais il baisse également très vite en température, c'est un pneu avec très peu de sculpture qui n'est pas pensé pour évacuer l'eau
il on une gomme très proche des slick (diablo superbike) avec une carcasse type route
sur mon R1 j'ai du Diablo supercorsa qui lui est un pneu piste homologué route (gueule identique au diablo supercorsa Sp mais carcasse piste c'est donc un pneu qui ne s'utilise pas de la même façon et surtout qui s'use encore plus vite que le SP)

donc si tu roule beaucoup, il faut savoir qu'elle type de conduite tu as mais il y aura forcement un diablo qui correspondra a ton utilisation

Merci pour ces explications trés précises Pour mon style de conduite en semaine c'est en mode cool ( je suis pas presser d'arriver ^^) par contre le week end avec les pote je me defoule un peu mais je debute.
D'apré ce que j'ai pu voir un bigomme pourrait me convenir puisque j'ai de le voie rapide, un michelin pilot road 2 (je crois)

Au passage desoler ben je skouate ton post

les bi gomme qu'elle beau plan marketing!
80% des motards qui roulent avec des pneu bi gomme ne les exploite pas,
mais la psychologie de la chose fait le reste
si tu veux tester un pirelli avec un FZ6 le pirelli Corsa simple est un excellent compromis route sport, capable d'aller te faire découvrir la piste chauffe vite, longévité accéptable (environ 8000 avec un arrière) et surtout un pneu qui ne piège pas
en équivalent tu peux mettre un pilot power simple
un bridgestone bt014 (mais se bouffe beaucoup plus vite) du dunlop D220 (grosse longévité mais a mon gout long a chauffer l'hiver) ou encore un metzeler sportec, bref c'est pas les pneu qui manque
ce qu'il faut retenir c'est de metre un pneu au profil identique entre l'avant et l'arrière et une gomme plus tendre a l'avant qu'a l'arrière

En fait j'ai pas la prétention d'en avoir besoin, c'est plutot dans le sens ou il pourrait eventuellement me pardonner quelque erreur de pilotage

tu as fais ça ??



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En plus penché, ma 1ere frayeur fut mémorable !
Bah ouais 150e la frayeur, ca pique...

N'empêche j'sais pas comment je l'ai rattrapée ste chaudasse...

Salut

Moi j'ai du Bridgestone BT14...

C'est le pied comparé au Michelin.