Question CBR1000RR 2004

Bonjour, suite à une pause moto obligatoire due aux études(c'est moche les études parfois) et une reprise en ces froides journées d'hiver (Même pas peuuuurrr) je tente de reprendre une participation plus active sur le fofo!

Après recherche sur le forum n'ayant rien trouver en relation avec le sujet je me permet de le lancer

J'aurais souhaité savoir si certains avaient des avis sur cette machine (en bien ou en mal), niveau fiabilité du moulin surtout, électricité embarquée, boite de vitesse, etc

Le fait est qu'on m'a fait une proposition un peu hors norme pour la reprise de ma meule et que même si je ne pensais pas changer de si tôt, je me dis que ce serait dommage de l'écarter directement.

Si des personnes ont des avis, je serais content de les lire!

Merci d'avance!

je pense que les boite honda sont les meilleurs , pour le reste je ne sais pas trop

pareil le moulin c'est bon le reste aucune idee

Si tu arrive a te faire assurer

Honda niveau moteur c 'est super fiable

y0tch #14 a écrit:

je pense que les boite honda sont les meilleurs , pour le reste je ne sais pas trop

Je te confirme que la boite de la hornet c'est du beurre et du beurre précis en plus

Vincelacaze" a écrit:

Si tu arrive a te faire assurer

Honda niveau moteur c 'est super fiable

J'attends confirmation de mon assureur mais il y a 6 mois, ce que je vais te dire était valable car j'avais fait une demande de devis pour une machine autre que la mienne (mais les changements dans les assurances vont tellement vite)

Dans notre beau pays, le plus difficile est de faire assurer la première!

Une fois passé le cap, en gros certains assureur se foutent complètement de savoir avec quoi tu roules. LE critère étant ... "roulement de tambour" la moto fait-elle plus de 500 cm³ ou non?

Du coup, forcement si t'arrive en première meule avec un gros 1000 ben ça passe pas vu que ton dossier passe quand même dans les mains d'un gestionnaire quand c'est la première et que tu es jeune (haaa les premières fois! :P) Par contre la 2ieme, si t'as jamais eu de soucis et que tu payes a temps, ton dossier étant déjà bien en place bah y'a même pas de révision et t'es plus bloquer pour rien.

L'ancienneté de la moto n'entre pas en ligne de compte non plus dans le tarif, tout comme la puissance ou le type de moto. La distinction sportive/roadster n'existe pas non plus chez tout les assureurs en moto... Par contre en voiture c'est une autre histoire.

Donc oui la potentiellement tu payes le même prix pour un roadster 600 que pour un hypersport 1000... (attention pas chez tout les assureurs et tout dépend de la négociation que tu arrives à faire, genre quand je n'avais que la moto, j'ai du faire peser les assurances de personnes de ma famille en menaçant de partir ailleurs si on ne m'acceptait pas)

Genre la bonne blague, c'est plus compliquer pour moi de faire assurer ma voiture qui fait "que" 100 cv (un mazout de surcroit) qu'une moto de 140 cv. Mon assureur m'avait fait un devis pour une 848 de 2008 et ben verdict, même prix que la hornet et tout les assureurs qui m'accepte déjà m'acceptaient encore et sans aucun problème...

Une fois que c'est coupler avec une voiture la t'es gagnant sur tout les tableaux vu que pour ton hypersport/roadster/truc a 2 roues, tu payes plus que 40 ou 50 % (selon ancienneté) du tarif mais ca c'est pareil qu'en France.

Mais je préfère être certains donc normalement cet aprem j'ai la réponse de mon courtier! *prie fort*

Ps: je parle bien d'une assurance à mon nom et non au nom d'un parents (pour ce qui est ci dessus!)

Confirmation à l'instant de mon courtier, pas de changement de prime d'assurance entre une Hornet et un CBR1000RR

C'est beau la Belgique quand même!

Plus qu'a voir ce que ca donne au niveau de la brele!

a ok, j' ai eu ma première sportive a 24ans (tkt j' en ai passer des heures a remplir des dossiers a l' assurance)

Par contre mon 1200 bandit(2007) a 23 ans, 900euros tout risque. Le gsxr(2009) a 24ans 1200euros au tiers.

Dès fois, il n' y a rien a comprendre au niveau de leurs tarification...

Donc si t' arrive a te faire assurer, c 'est cool pour toi

Vérifier bien les assu déces, le remboursement des équipements etc....

Vincelacaze" a écrit:

a ok, j' ai eu ma première sportive a 24ans (tkt j' en ai passer des heures a remplir des dossiers a l' assurance)

Par contre mon 1200 bandit(2007) a 23 ans, 900euros tout risque. Le gsxr(2009) a 24ans 1200euros au tiers.

Dès fois, il n' y a rien a comprendre au niveau de leurs tarification...

Donc si t' arrive a te faire assurer, c 'est cool pour toi

Vérifier bien les assu déces, le remboursement des équipements etc....

Par contre la je te dirais que on est moins bien loger que vous, les assurances ne couvrent jamais les équipements en Belgique sauf cas spécifique mais tu payes encore plus cher.

Ma prime changeant pas, je suis à (environ) 320€ (environ parce qu'ils me donnent le prix HT et que les taxe en matière d'assurance c'est pas 21% mais plus en Gelbique) en RC (ce qui correspond au tiers chez vous) en couplé avec ma voiture. En tout risque, c'est quasiment impossible de se faire assurer pour un véhicule d'occasion de plus de 4 ans chez nous sauf cas exeptionnel (genre voiture de collection ou très gros véhicule). L'autre option restant la "Mini Omnium" qui correspond à Tiers+vol+incendie mais la c'est 5 ans max d'ancienneté, après les assureurs refusent simplement de le faire.

Voili voila (Sinon les conditions sont les mêmes que pour mon Hornet donc ça ne change pas vraiment)

Ps: Si des gens ont des avis sur la moto n'hésitez pas! (Après recherche sur le web, je n'ai pas vu trace de campagne de rappel éventuelle ou de défaut particulier sur ce millésime donc je verrais demain quand je retournerais la voir)

vos assu sont des voleurs!!!!!!

permis en 2004, première assu en avril 2005, aujourd'hui je suis a 896€ en tout risque pour ma R1 2010 achetée neuve...

Bah permis en 2009 et assu dans la foulée

En tout risque (enfin ce qui correspond) pour la hornet (quand je n'avais pas d'autre moyen de transport et que je ne roulais qu'a moto), il me proposait une full omnium (tout risque) a 1500€ (j'arrondis au dessus car je n'ai plus le prix exact mais c'était dans la seconde tranche des 1400 à l'année)

Donc proportionnellement, maintenant avec un vehicule (voiture), je serais dans les alentours de 650€~700€ (Du simple au double toujours puisqu'actuellement je suis au alentours de 320€~)

Maintenant reste le problème du fait qu'il n'accepte pas de prendre des véhicules d'occasions "trop agé" en full omnium. (et la oui c'est scandaleux)

Le débat va devenir un débat assurance Belgique - France

C'est bon signe si personne n'a de truc négatif à dire sur cette meule (enfin moi je le prend pour un bon signe!)

0rél #26 a écrit:

vos assu sont des voleurs!!!!!!

permis en 2004, première assu en avril 2005, aujourd'hui je suis a 896€ en tout risque pour ma R1 2010 achetée neuve...

C'est quoi ton assurance

(c 'est sur internet, comme un pote a moi qui a dut attendre 3mois avant de recevoir sa vignette )

Bon et bien voila,

Je vais la chercher vendredi si tout se passe bien! (Samedi si ça se passe mal!!)

Je posterais des photos! (Elles sont sur fb pour ceux qui ont accès!)

féloche