tourne mal!!!

bon voila les mens j'expose le bug :

ma belle tourne sur trois cylindres a bas régime mais pas à haut régime, de plus elle a une consommation excessive 100 bornes avec le plein .

J ai changé les bougies le filtre a éssence et le filtre a air et régulièrement elle me fait sa crise quelqu'un peut t'il m'éguiller sur une éventuelle solution ? a vous ^^

elle te le fait quand ? a chaud ? a froid ? comment est son ralenti ? elle te fait ça aléatoirement ou dans des conditions bien précises ?

alors elle le fait même a chaud et aléatoirement !!

peut être une bobine d'allumage qui serait défectueuse. Il doit y en avoir une par cylindre sur ce modèle. Tu peux peut être inverser les bobines d'un des cylindre qui fonctionne avec le cylindre qui pose problème, et voir si ça change quelque chose.

Sinon ça doit pas couter très cher une bobine.

je ne suis pas pro du tout,mais je crois que si tu fais tourner un peu a froid,tu peux regarder:
- si un de tes collecteurs reste froid par rapport aux autres,si oui,c est soit un probleme d'allumage ou soit de carburation,car il n'y a pas d'explosion sur ce cylindre.
-sinon tu peux enlever tes fils de bougies un par un,moteur tournant,sans te blaisser(si tu as des gants d'electricien en caoutchouc,c est nickel !!!),et si tu en enleves un qui ne joue pas sur le regime moteur,c est que ce cylindre a certainement un probleme et qu'il n'y a pas d'explosion,(d'ou le probleme!).si tu mets ce fil de bougie sur la culasse et quil y a une etincelle,c est que l'allumage est sencé etre bon,dans ce cas,peut etre,et surrement un probeme de carburation.
-apres,avec la gestion electronique,ca peut etre pleins de choses,mais ca peut etre aussi un truc a la c.. (du genre:fil de bougie hs,ou mal connecté à la bougie ou à la bobine,mauvaise masse du moteur,etc!!)
-et comme je crois que c est de l'injection,c est compliqué,et a moins d'etre super averti et outillé en mecanique,mieux vaut aller faire un tour chez suz pour avoir un avis d'un vrais mecano(pas un comme moi quoi!!!)
-ca peut etre beaucoups de choses,mais je pense que c'est deja un bon debut pour diagnostiquer ta panne
-je dit ca,et je dit rien,mais c'est deja ce que j'aurais fait pour moi dans un tel cas.

j'espere avoir pu t'eclairer un peu,et suis sur que d'autres personnes te donneront des conseils encore meilleurs qui te permettront de reparer ce "monstre"!!!
salutations

a vous les gas !!!
je rentre a l'instant alors plus de probleme et ce matin je l'ai prise pour aller travailler donc avec du recul c'est quand le temps est humide que le phénomène ce produit!! j'avais le même problem avec le bandits !!!

a verifier peut etre les differents connecteurs,la masse moteur,et y mettre du nettoyant pour connecteurs electriques en bombe,ca peut pas faire de mal !!
cool que ca marche en tout cas
slts

peut etre la flotte qui coule le long d'un fil de bougie et qui s'incrustre dans un des puit de bougie.

heu tu lui a fais tout les entretients a ta belle?

Tu dois avoir une bougie qui ce mets a la masse, bouge un peu tes fils de bougie, regarde si celui qui deconne ce frotte pas quelque par

Hum !.... C'est caractéristique d'un faisceau électrique poreux ! çà ! me semble-t-il................