pneu pour la piste

C'est simple ronny, il faut arrêter d'écouté tout le monde et se faire son propre avis ! Comment ?

appel les fabricants de pneus (dunlop, michelin, pirelli , ect) eux seul savent ...

y0tch #14 a écrit:

C'est simple ronny, il faut arrêter d'écouté tout le monde et se faire son propre avis ! Comment ?

appel les fabricants de pneus (dunlop, michelin, pirelli , ect) eux seul savent ...

Lol

bon je vais faire une liste :

DUNLOP :

- D211

PIRELLI :

- dragon supercorsa
- diablo ....

MICHELIN :

-
-

si vous pouvez mettre a la liste sa serai cool !!



sa en aidera plus d'un pour ces choix

j'aurai bien mis dans michelin les power one nan ??
pour la piste ou route ??

DUNLOP :

- D211 GP RACER ( gomme MÉDIUM devant / ENDURANCE derrière )

PIRELLI :

- dragon supercorsa
- diablo supercorsa

MICHELIN :

- power one
-

Pour les autres marques ou types de pneus => OUBLIE

yo !!

de rien

Pour nous grands poireaux de la piste, est ce bien nécessaire d avoir le meilleur du gomar ?
Nous avons pour la majeur partie d entre nous une machine mixte( route et piste), a moins d avoir un joli porte feuille pneu,mettre 200€ dans un pneu et lui claquer un plat en moins de 2000 KLM ....

Perso je monte des m 3 de metzeler ( pas sur de l ortho)
Pirreli et ce dernier , parfait il que c est kiff kiff, moi j en suis content , mais 3000 KLM et c est poubelle .

tout est relatif copain

Un bon Sportsmart chez dunlop, qui lui accepte les pression piste (1,9/2,1) fera amplement l'affaire pour les pistard occasionnel

ouai mais méme occasionelle avec les pneu de route, c'est facile de décrocher sur la piste, moi sa m'arrive souvent !!
et comme j'ai pas envie de me gameller encore je préfère revoir sa déja !!

Tout se que je peut dire c'est que les pirelli diablo supercorsa sont superbe mais la sur un 675 j'ai 4500 km au conteur il sont mort! ! ( 2000 km de rodage et de 34 cheveaux )

j'ai roulé avec des sportsmart sur la piste, (R1 2010 full) il gripp très bien, mais on est vite à la limite, comme tous les pneus route/piste...
(en même temps, j'étais habitué aux D211 sur l'autre R1, celle de piste)

pour ne pas ressentir de dérobade ou de décroche, il faut travailler sur son pilotage, à savoir:

pousser sur le pied extérieur en sortie afin de mettre du poids sur l'ar et donc du gripp, et remettre les gazs plus progressivement...

j'ai pas dis moins fort, mais plus progressivement.
accessoirement, relever la moto avant d'ouvrir en grand...


les pneus ne sont pas la clef de tout, la façon de les utiliser est tout aussi importante...

+1000 , les pro roulent plus vite que nous (qui sommes en pneus piste) avec eux des pneus routes.

Car il bossent à mort leur traj et leur façon de ressortir de courbe.

en même temps, ce ne sont pas des pro pour rien

ronny.59 a écrit:

Changer cest pneu cest devenu un carnage sans non, personne et pour le même pneu et tous le monde recommande une pression differente!!Perso jai du mal à suivre :/

Faut tester et se faire son avis sinon.

C'est plus simple mais ça coûte plus cher.

L'avis d'0rel, jeff, rice et moi ne changent pas
et sur les pression non plus

bon les mecs j'aurai une autres questions (ouai je sais je suis chiantes !!! )

sa change quoi pour les d211 si l'avant c'est du endurance au lieu de médium ??

tu sentira pas la difference !!!!

c est presque les meme gomme , souvent on change selon le bitume , comme un endurance a lezenne et un medium a croix ! mais l usure sera la meme et le nombre de bornes aussi !!! ;-)

ok !!

car fdans certains site les endurnace sont moins cher que les médium a l'avant

celcrx a écrit:

ok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!

car fdans certains site les endurnace sont moins cher que les médium a l'avant

Pour infos, avec ton medium à l'avant tu fera un ans avec ! tellement inusable cette avant !!

et supercorsa sc2, sc4 .. c'est quoi les différences ??

c'est chiant trop de truc !!

cherche pas !!!! => DUNLOP !

celcrx a écrit:

et supercorsa sc2, sc4 .. c'est quoi les différences ??

c'est chiant trop de truc !!

ce sont les diferences de gomme comme S M et E chez dunlop !!

si tu prend des pirelli , il faut du sc2 !!!

y0tch #14 a écrit:

cherche pas !!!! => DUNLOP !

donne moi les sous !!

lucas

ya pas une grand dif entre les pirelli et dunlop

je voit environ 30 euro sur les sites !!

par contre les super sorsa existe apparemment pas en 50 !
et en 55 sa toucherai mon garde boue !!