ER6-N

cela depend, moi j'ai jamais eu de probleme pour cela, mais willy oui, il est plus barraqué que moi niveau bras lol lol

J'ai pednant un moment voulu mettre des plus courts car ceux d'origine sont bien moche et trop visibles mais j'ai fait marche arrière....

la cbr 125, si tu ne fais pas plus d 1m80, ya pas de soucis, c est meme l idéal (niveau gabarit)

ben avec mes 1m59 ca va et c'est d'ailleurs pour cela, que je n'ai pas acheter la varadero mais je le regrette pas....
Mon beau-frère mesure 1m85 et ressemble à rien sur la sienne lol lol lol

Bon, je suis passé chez "hall de la moto" pour voir une possible reprise de titine, il m'offre 1900 contre une occas...er6-n !!!!!
Il me reste plus qu'à avoir le permis, enfin m'inscrire déjà lol lol
Sinon, ils ont une ER6-n à 16400 km pour 4500 euros, je trouve cela intéressant....en gris et rouge....

helene59dk a écrit:

Sinon, ils ont une ER6-n à 16400 km pour 4500 euros, je trouve cela intéressant....en gris et rouge....

oui sauf que pour 500€ de plus t as 0 kms... enfin je sais pas si il y a encore des promos.

darkmiata a écrit:

helene59dk a écrit:

Sinon, ils ont une ER6-n à 16400 km pour 4500 euros, je trouve cela intéressant....en gris et rouge....

oui sauf que pour 500€ de plus t as 0 kms... enfin je sais pas si il y a encore des promos.

Oué c'est clair !!! Autant mettre 500 euros de plus

ben, c'est la seule qui était là, mais le nouveau modèle est à 6000 au moins non?

helene59dk a écrit:

ben, c'est la seule qui était là, mais le nouveau modèle est à 6000 au moins non?

nouveau modèle c est juste de nouvelles colories, aucunes autres différences.

ouais, c'est ce que j'ai vu....
sinon ya celle-là
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plus vieille mais c'est bien pour moi qui est pas trop de tunes...

helene59dk a écrit:

plus vieille mais c'est bien pour moi qui est pas trop de tunes...

oui apres a toi de voir selon tes finances.

je suis allé la voir la dernière mais elle est pas belle.....et puis il reprend pas titine à un bon prix....donc jlaisse

stap, direction yamaha dunes, pour voir 2 ptiotes affaires, refiler par un motard rencontré par hasard....
je crois que je vais avoir tout ceci plus rapidement que prévu et espérer

voilà dretour de chez YAMAHA, jvai pas beaucoup dormir la nuit prochaine....j'ai eu un nouveau coup de coeur...pour 2500 environ....jdis que c'est plus que bien une 500 pour commencer.....
jvous dit quoi bientôt !!!!

c'est quoi c'est quoi ?????

la kawa est passée à la trappe !!! *

c'est pas une bécane de moto école au moins !!!

amuse-gueule a écrit:

la kawa est passée à la trappe !!! *

Ya l'air !!

ouep, c'est une GSR 500 !!!!

gs pardon

helene59dk a écrit:

gs pardon

Ha c'est bien ça comme moto !! Enfin c'est peinard mais je penses pas que tu sois une sauvage Helene ! Aprés je ne m'y connais pas assez pour te dire si elle est fiable et tout et tout mais bon ça doit être costaud !

Ben c'est la 1ere pour moi mais son prix interessant même si elle vient de moto école....

helene59dk a écrit:

...si elle vient de moto école....

aie, point négatif quand meme...

ha oué auto école ... l'embraye en a surement pris un coup el a dû chuter mais presque à l'arrêt ! Enfin si le concess a fait la révision il ne devrait pas y avoir de pb !

ouais c'est ce que je me dis mais bon ya pire.....et puis c'est la moins chere et la plus belle....
chez yam ils sont sensé être sympa et sérieux........j'estime plus que JOSS ou POTISEK en tout cas....

helene59dk a écrit:

Ben c'est la 1ere pour moi mais son prix interessant même si elle vient de moto école....

Aïe aïe Hélène !!!

Tu fais c'que tu veux bien sûr, mais si j'étais toi, je zapperai direct !

Des bécanes école, c'est un peu ma spécialité et je peux te garantir que la GS500 est la pire merde que j'ai jamais connue. C'est valable pour moi, mais c'est aussi le sentiment de pas mal de mes confrères moniteurs.

En fait, elle n'a d'intérêt que son très faible coup d'achat et son tout petit gabarit qui permet d'accueillir tous types de gabarits de candidats, c'est la seule raison de son succès dans notre profession.

Maintenant, en terme de fiabilité, je vais être net, C'est de la MERDE !
Surtout sur les modèles de moins de 6 ans : amortos arrière à changer au bout de 20000 km, embrayage idem, problèmes de carburation, fourche à vidanger tous les 15000, bref une merde quoi !

A titre de comparaison : les anciennes cb500 Honda sont de véritables horloges, moto de bas de gamme, mais pas sans qualité.
Chez mon ex patronne, on a conservé une ancienne Kawa ER5 (Yo et Fred doivent s'en souvenir) : 50000 bornes et toujours son embrayage d'origine, pas le moindre pépin !
J'ai aussi bossé sur Yam' 600 XJN, çà aussi, c'est du fiable.

Mais la GS500, hônnetement, oublie très vite !
Si en plus, c'est une machine école, alors là, bonjour les dégâts.

Je le répète, ce sentiment n'est pas le simple fruit de ma seule expérience, c'est l'avis d'une bonne partie de la profession.

Pour apprendre à conduire, elle est impec', mais comme investissement en première bécane, tu risques fort d'être déçue.

Maintenant, je t'aurais prévenu *

@+, Jef