Moteur qui s'étouffe

Bon alors comme le dit le titre , mon moteur s'étouffe dés 7500 tr/min , plus j'accélère plus il sétouffe. Donc j'ai commencé par me dire qu'il lui faudrait un petit rêglage des carbu vu que j'avais remarqué qu'à l'arret le régime moteur n'était vraiment pas stable. J'y ai ajouté un rêglage de jeu aux soupapes. Une fois fait le mécano me dit qu'il était temps de changer un des pastilles mais rien d'autre à signaler, carbus rêglés et chaine de distri ok ! Mais voilà , le problème persiste et je n'ai plus envie de vendre la peau de mes fesses (d'où l'expression !) pour lui repayer un voyage chez le concess (planet'R Boulogne).
Alors si vous avez une idée n'hésitez pas !


ps: heep , je n'ai rien qui bouche mon filtre à air !

je sais pa de trop, mais vérifie tes bougies!

je sais pas trop non plus, ms je pense pas que ce soit les bougies
(peut etre une vis de richesse mal réglée..)

oui mais dans ce cas se serais les 4 carbus de mal réglé car si c'était qu'un seul de carbu elle ne s'étoufferais pas comme ça, est donc si c'est les 4 qui sont mal réglés, faut changer de mécano

alors tu as tout simplement une merde dans ton réservoir est qui doit boucher l'essence

Bon alors là !!! Honte à moi ! J'ai démonté mon filter à air pour chercher un peut et là .... en fait sur ma boite à air il y a un pré-filtre (merçi la loie française !) qui bride un ptit peut nos machine et il était tout simplement pincé donc beaucoup moins d'air pouvait passer ! Sur ce je teste et là miracle la moto marche du tonerre de Zeus !


Donc si vous pouviez être discrets et ne pas trop ébruiter l'affaire je vous en serai reconniassants !

LA HONTE
CA VA VANNER DIMANCHE

Hééééééééééééé c'est bon hein ! Tais toi !

Tu manque pas d'air ???
MDR

a lala t'es gonflé!!! mdr
y'en as qui vont bien te chambrer

HOUUUUUUUUU LA HONTE!Le filtre a air de luc était pincer!HOUUUUUUUUUUU!!Et tout le monde faite passer le message meme a votre voisinage!hahahaha!!*

je viens de voir ton post luc,j'allais te dire vois du coté de ton filtre a air,j'ai eu le même souchi avec ma Clio RS,j'avais changé mon boitier et fait plein de modif afin d'avoir les 200cv esconté,
Malgrès tout ça elle avait de la misère,elle s'étouffait,je retourne chez le marchant d'accessoires tiouning qui m'avait vendu le filtre conique KN aspiration dans le compartiment moteur" pas bon l'air qui y entre est a 120 °,il me dit que le filtre était bien prévu pour une Clio RS "d'origine"

Je décide d'aller a Dieppe chez Renault sport,le gars me file un filtre a mettre dans le boitier d'origine "air prise en extérieur" que je test de suite,powa une bombe,elle avait juste son compte d'air ma tite Clio
Donc si vous gonfler votre moteur ,penser a mettre un filtre prévu pour
Dany

:ouchh: J'ai le meme souçi avec mon z a partir de 250km/h elle s'étouffe et broutte depuis que j'ai mis mon filtre a air kn(trop d'air arrive en meme temps et pas assez d'essence) donc je pense remettre mon filtre a air d'origine pour retrouver ma vitesse de pointe d'avant!

C'est fort possible mike,

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En effet tout y est bien expliqué!

:yo: plus de réglages car je vends la meule!Remise du filtre a air d'origine!plus de frais!GSXR1000 2007 en vue camarade en full,la totale!

yes min fut!

Plus pratique pour burner devant chez toi la nuit comme ça tu me verras pas!hihihi!En plus je sais que tes voisins adooooore le bruit!hahahaha!!

RoossiBDM a écrit:

Mike recherche :

un casque, un blouson cuir, un pantalon cuir, des bottes, des gants absolument tout Noir

harnes va trembler!

car voila Gost Rider !

*

Le ghost rider de harnes va se faire serrer par les flics vu comment il pilote...
Oublie pas Mike, t'as le bouton qui te permet de rouler en 100ch
C'est plus prudent pr toi *

pratique selon les humeurs surtout pour éviter de se gaufrer!

mike si la gex que tu va avoir est celle en avatar, c'est pas un 2007...mais plutot un 2002 2003

lolo SV a écrit:

mike si la gex que tu va avoir est celle en avatar, c'est pas un 2007...mais plutot un 2003 2004

c claire la mienne est de 2002 et elle y resemble bcp...

c'est son ancienne gsxr600 qu'il avait avant son z1000