Au sujet d'un échange moto

J'ai l'occasion, non pas de vendre mon er6 mais bien de faire un échange !

J'ai jamais roulé avec autre chose qu'ler6 (bi cylindre de"72"cv) mais aveclequel je m'amuse bien
Je souhaite passer à un peu plus puissant mais vu les prix je pensais pas le faire immédiatement

Sauf que depuis hier, on me propose un échange, sur une base encore à définir, avec un 600 GSR 2007 (immat 2008) avec 8500km

De l'er6 au 600 GSR >> je double le nbre de cylindres...mais aussi je monte de 30cv...qui pour moi serait suffisant, et largement même.

Je n'y connais rien aux quattres pattes > j'en ai jamais conduit, et venant d'un bi je sais pas si ça pourrait me plaire

Donc ,j'aimerais avoir votre avis> c'est une affaire? je ne vaispas regretter la peche a bas régime de l'er6?

Bref Help me !

je pense que de la er6 à un GSR y'a pas photo!!

surement un poil moins coupleux en bas mais tellement plus rageur en haut !!!

Fooooooonce !!!!

Oui fonce
Milhy pourra te donner plus d'infos sur la moto.
Mais y a pas photos et à hésiter lgtps.

comme je pense toujours, ça te changera du bi mais y'a que les cons qui ne changent pas d'avis, il faut gouter à tout type de moto chacunes on leur caractère, mais la gsr et assez rageuse passé 8000 tour, mainteant si tu as peur de ne pas avoir de pêche en bas, fait comme certains d'entre nous, prendre un bon 1000...
j'ai pas un gex 1000 pour rien... c'est surtout pour la réserve en bas, chose que je n'aurai pas eu sur un 600!

beurk un sucekiki

Me suis renseigné auprès de mon assurance, et je paierai bcp moins cher que pour l'er6 ( je comprends rien)
Je reçois le devis par courrier, et si ça se confirme, je pense faire l'échange
Reste à en essayer un quand même avant

wipi a écrit:

beurk un sucekiki

tu as raison c'est moche *

Figo59 a écrit:

Me suis renseigné auprès de mon assurance, et je paierai bcp moins cher que pour l'er6 ( je comprends rien)
Je reçois le devis par courrier, et si ça se confirme, je pense faire l'échange
Reste à en essayer un quand même avant

j'ai une trottinette je peux mettre un autocollant susuki et je te la prête pour essai

moi aussi je suis passé du bi au 4 cylindres et franchement rien à dire, je suis très contente de ma moto

j'avais un CB500 de 54ch et passé à 98ch avec le GRS

Figo59 a écrit:

Me suis renseigné auprès de mon assurance, et je paierai bcp moins cher que pour l'er6 ( je comprends rien)
Je reçois le devis par courrier, et si ça se confirme, je pense faire l'échange
Reste à en essayer un quand même avant

tu ne devrais pas regretter normalement

toujour plus facile de passer du bi au 4pattes moi je suis passer du sv650 au gsxr1000 que du bonheur!

j'ai fait pareil que toi milhy passage du cb a 54 cv au hornet 98cv

Moi aussi chui passé du bi 125 cc au 4 pattes 1250 cc *
Dany

papy dany a écrit:

Moi aussi chui passé du bi 125 cc au 4 pattes 1250 cc *
Dany

et il avance pas plus vite *

il oublie le custom et le bandit 650 aussi
d'ailleurs, elle tarde la prochaine je trouve *

apres le bi, le 4 pattes, place à l'electrique

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et le 34 c'est pas l'age ....

Tao59 a écrit:

papy dany a écrit:

Moi aussi chui passé du bi 125 cc au 4 pattes 1250 cc *
Dany

et il avance pas plus vite *

C'est normal,je ne sais toujours pas comment retirer la béquille de la moto *

papy dany a écrit:

Tao59 a écrit:

papy dany a écrit:

Moi aussi chui passé du bi 125 cc au 4 pattes 1250 cc *
Dany

et il avance pas plus vite *

C'est normal,je ne sais toujours pas comment retirer la béquille de la moto *

ahhhh c'est pour ca que t'es bien droit sur ta moto

moi je suis passé du bi 74 au 4 128 *

rien a voir conparons ce qui es conparable ces juste une histoire de gout pour ma part je veut plus de 4 pattes meme si certain model marche mieux que le mien ces vraiment une histoire de gout