re travaux sur A25

voilà les paroles de manu le routier !!! ,
oui difficile d'anticiper avec un poids lourd , rien a voir avec la bécane ,
alors on laisse l'A25 au poids lourds , et on fait un route pour les autres ,
bonne idée drindrine !!!!

un beau billard en S reservé au bécanes.

cooky62 a écrit:

un beau billard en S reservé au bécanes.

+1000
sans barrieres de "securite" de beau degagement
et des radars pour afficher ta vitesse maxi mais sans sanction
ca s appelle un circuit aussi
drine
gazz

+600 sa serai top sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > " Avenue Lezleand "

tonton a écrit:

cooky62 a écrit:

un beau billard en S reservé au bécanes.

+1000
sans barrieres de "securite" de beau degagement
et des radars pour afficher ta vitesse maxi mais sans sanction
ca s appelle un circuit aussi
drine
gazz

Rooh suffi de trouver un agriculteur sympa, qui paierai cette routes en desserte agricole sans pouvoir l'utiliser.

Petite question je voudrais savoir si la portion après Lille sur l a25 ont y trouvent toujours des plaques en béton , un peu comme l Allemagne d' avant .je suis pas remonter depuis un sacré moment même avec le camion dans cette partie du nord . J ai même pas vu la fin du périphérique!!! A mon avis c bien changé dans le coin!!!

c'est pour une bonne cause, de toute façon apres l'hiver qu'on a eu, il va y en avoir du taff

il faudrait demandé à la DDEde mettre plus de grip dans son bitume, pour prise d'angle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bobospv a écrit:

il faudrait demandé à la DDEde mettre plus de grip dans son bitume, pour prise d'angle
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en même tps, y a pas beaucoup d'angle sur l'autoroute [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

redline a écrit:

Petite question je voudrais savoir si la portion après Lille sur l a25 ont y trouvent toujours des plaques en béton , un peu comme l Allemagne d' avant .je suis pas remonter depuis un sacré moment même avec le camion dans cette partie du nord . J ai même pas vu la fin du périphérique!!! A mon avis c bien changé dans le coin!!!

l A25 a etait une des premieres autoroutes en France
et oui construite sur le principe des autobann avec des plaques de beton
et elles y sont encore plus de 40 ans apres
c est pour ca que les travaux dures si longtemps
casse ou enlevement complet ou partiel des dites plaques
donc les parties encore non renovees sont un veritables calvaire ,car pour les non inities un tracteur pl les suspension avant sont plus raides qu une trabant de l est
alors malgre les sieges a coussin d air je vous garantie que c est horrible
donc pour repondre a redline oui elles existe encore en partie
les travaux sont prevues sur 4 ans pour info donc c est pas encore fini
le pire va etre la portion apres bailleul direction lille
gazz

Hildoctor a écrit:

bobospv a écrit:

il faudrait demandé à la DDEde mettre plus de grip dans son bitume, pour prise d'angle
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en même tps, y a pas beaucoup d'angle sur l'autoroute [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quand on veut on peux remy

bobospv a écrit:

Hildoctor a écrit:

bobospv a écrit:

il faudrait demandé à la DDEde mettre plus de grip dans son bitume, pour prise d'angle
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en même tps, y a pas beaucoup d'angle sur l'autoroute [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quand on veut on peux remy

ouai connais qu'un endroit moi !!
et le meilleur, la ou il y a le radar ..... le petit S

bien tonton pour ta réponse t bien gentil je savais pour l historique de l a 25 mais je pensais le problème quand même résolu depuis!!!!je bossais a robecq dans une boite avec des bâches marron qui a croulé depuis!!! Je passais tout le temps par la...
Ça traine quand même LOL c est comme pour la rocade de va a Lens !!! Il en a fallu du temps .

tonton a écrit:

redline a écrit:

Petite question je voudrais savoir si la portion après Lille sur l a25 ont y trouvent toujours des plaques en béton , un peu comme l Allemagne d' avant .je suis pas remonter depuis un sacré moment même avec le camion dans cette partie du nord . J ai même pas vu la fin du périphérique!!! A mon avis c bien changé dans le coin!!!

l A25 a etait une des premieres autoroutes en France
et oui construite sur le principe des autobann avec des plaques de beton
et elles y sont encore plus de 40 ans apres
c est pour ca que les travaux dures si longtemps
casse ou enlevement complet ou partiel des dites plaques
donc les parties encore non renovees sont un veritables calvaire ,car pour les non inities un tracteur pl les suspension avant sont plus raides qu une trabant de l est
alors malgre les sieges a coussin d air je vous garantie que c est horrible
donc pour repondre a redline oui elles existe encore en partie
les travaux sont prevues sur 4 ans pour info donc c est pas encore fini
le pire va etre la portion apres bailleul direction lille
gazz

Contrairement à ce que l'on peut penser, et, ce qui a été dit,
l'autoroute A25 a été construite en deux temps.

D'abord, la portion Lille/Nieppe, sur un standard macadam, au début des années 60.

Ensuite la portion Nieppe/Bergues, dont les travaux ont débuté en 1971, de souvenir.

Cette section a été réalisée sur le principe des autoroutes californiennes,
qui sont, en fait, composée d'un béton armé d'un ferraillage longitudinal,
sur la largeur des 2 voies de roulement, entre-coupés de joints de dilatations tous les 250 à 300 m environ.

Dans la 1ere moitiée de la décennie 80, la DDE de l'époque n'a rien trouvé de mieux, que d'effectuer,
un découpage de ces "ruban de béton" en leur axe et en quinquonce de la droite par rapport à la gauche.

L'étanchéité inter-dales étant réalisée par une injection sous pression d'asphalte chaude et liquide.

Seulement,
les intempéries et les hivers froids et glacés, successifs, ont eu raison de cette étanchéité par infiltrations de l'eau,
et, le gel a fait le reste.

Petit à petit, le soubassement de l'autoroute était miné.
L'augmentation du trafic et les vibrations des poids lourds, ont eu raison de cette partie bétonnée sur toute sa longueur.

voilà pourquoi nous en sommes là !

CQFD

pour ces precisions
gazz

tonton a écrit:

pour ces precisions
gazz

Pas de problm !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les poids lourds ont toujours raison de tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ( humour hein!!!!!)


chpere pour l'info

bon je confirme c'est le bordel sur l'A25 car tout les gens passent par bailleul donc c'est le foutoir totale la route devant chez moi est sature aux heures de pointes et deja qu'elle commence a partir en morceau ben ils vont pouvoir la refaire aussi

1manu59 a écrit:

bon je confirme c'est le bordel sur l'A25 car tout les gens passent par bailleul donc c'est le foutoir totale la route devant chez moi est sature aux heures de pointes et deja qu'elle commence a partir en morceau ben ils vont pouvoir la refaire aussi

+ 1100

tant que la bretelle d' Hazebrouck sera fermée, et, que les travaux seront à la hauteur de Bailleul,
se sera le bordel sur toutes les routes du coin ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon courage avec votre A25 !!! Je préfère de loin l'A1 qui bouchonne, mais au moins elle est "encore" en meilleur en état, je sais pas pour cb de temps par contre

L A1 en meilleur etat
de henin beaumont a lesquin c est une cata le croisement avec l A21 une horreur
et les bouchons matinaux vers lille la galere et le soir vers paname pas top
mais c est vrai qu elle est un peu mieux pour combien de temps encore
gazz

je me corrige ^^

Elle n'est pas meilleure, mais moins "pire"