problème point mort

salut a tous
j'ai un problème avec le point mort de mon bandit ...
je passe les vitesses nickel mais dès que je passe au point mort ça ne s'enclenche pas : je passe de la 1ere a la 2eme et de la 2eme a la 1ere sans trouver ce foutu point mort
par contre quand je coupe le contact point mort retrouvé !!

T inquiète c est le problème du bandit
j en ai une et j ai le même problème
pour le passage de la 2em faut saké d'in !!!
Pour le point N juste un petit coup
je me fais souvent avoir comme une quiche

vive les bandits !!!! LOL

Parfois sur la mienne (Suzuki Vstrom) ma vitesse à l'arret passe mal et je ne peux alors mettre au point mort ...
Je relache alors juste un peu la poignée d'embrayage pour que la vitesse enclenchée accroche et ensuite je retrouve le point mort sans pb

le coup de gaz déja essayée mais ça ne marche pas tout le temps ,
j'ai démontée au niveau de la boite de vitesse pour néttoyer un peu toute la graisse de depot mais rien n'y fait ...

la garde a la poigné et parfois on embraye pas a fond

La_Riflette a écrit:

Parfois sur la mienne (Suzuki Vstrom) ma vitesse à l'arret passe mal et je ne peux alors mettre au point mort ...
Je relache alors juste un peu la poignée d'embrayage pour que la vitesse enclenchée accroche et ensuite je retrouve le point mort sans pb

+ 1250

il faut que tu le passe avant l'arret de la moto(a faible vitesse)

+1000 avec maclolo, met ton point mort alors que tu roule encore, la boite tourne encore, le neutre se trouve tout seul...

y'a plus simple aussi....





















faut rouler en yam

0rél #64 a écrit:

+1000 avec maclolo, met ton point mort alors que tu roule encore, la boite tourne encore, le neutre se trouve tout seul...

y'a plus simple aussi....







faut rouler en yam

ben moi mon 12 bandit et mon 6 bandit marchent bien.......

yam...yam.... mouai.... mon diversion des fois c t chiant a trouver.......


..

...

ben qoi... un diversion c bien une yam?

ok.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

0rél #64 a écrit:

+1000 avec maclolo, met ton point mort alors que tu roule encore, la boite tourne encore, le neutre se trouve tout seul...

y'a plus simple aussi....





















faut rouler en yam

ou honda

Drindrine a écrit:

Pour le point N juste un petit coup
je me fais souvent avoir comme une quiche

vive les bandits !!!! LOL

+1000.... pour le N, il faut etre tout doux..... un pti coup ca devrait passer.....


ou apres voir combien de bornes elle a, ou si tu un petit probleme d'embrayage ou de boite???

ça arrive sur beaucoup de suz

comme dit yo , un petit de gaz et d'embrayage et ça passe tout seul

sinon regarde ton capteur de point mort

Ca me rappel les SUZ 500 de la moto école quand il fallait faire un freinage d'urgence,on passé une plombe pour trouver le point mort

ok a tous je vais essayer tout ça et on verra bien !!!

papy dany #51 a écrit:

Ca me rappel les SUZ 500 de la moto école quand il fallait faire un freinage d'urgence,on passé une plombe pour trouver le point mort

en ce temps là le rapide etait a 40 secondes alors tu avais le temps papy

maclolo62 a écrit:

papy dany #51 a écrit:

Ca me rappel les SUZ 500 de la moto école quand il fallait faire un freinage d'urgence,on passé une plombe pour trouver le point mort

en ce temps là le rapide etait a 40 secondes alors tu avais le temps papy

Euh,mon permis n'à que deux ans et demi tio

papy dany #51 a écrit:

maclolo62 a écrit:

papy dany #51 a écrit:

Ca me rappel les SUZ 500 de la moto école quand il fallait faire un freinage d'urgence,on passé une plombe pour trouver le point mort

en ce temps là le rapide etait a 40 secondes alors tu avais le temps papy

Euh,mon permis n'à que deux ans et demi tio

alors respect