Probleme disque embrayage

m.dia a écrit:

ben bon, je l'ai attendu toute l'apres-midi. apres 1h30 de retard, je l'appelle et il me dit "j'aurais du retard. j'ai pas fini la moto du client"
super serieux ....

donc je compte le faire moi meme. es-ce que quelqu'un pourrait me donner un coup de main ? quelqu'un experimenté.
biensur, il aura son petit billet

y a rien de difficile , prendre le temps d ouvrir et d analyser ;)j ai la revue technique du fazer 2003 meme moteur que le tiens

tu l'as en pdf ?
voila mon mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est con, mais quand il est là et qu'il a un souçi sur une bécane, il lâche pas le morceau. Je peux comprendre il a déjà passé du temps sur ma bécane et a du annuler le rendez vous suivant, faut dire je lui ai fillé un truc bien gratiné !
Dommage.

Sinon t'as déjà changé le câble d'embrayage ? C'est super simple a faire. Tu regardes bien avant par ou il passe, après suffit de l'enlever a la poignée et au niveau du carter.

Fait un essai d'abord sur un espace ou tu as le temps de freiner si tu n'es pas sur de ton coup, faudrait pas te mettre dans un mur si le câble est mal fixé ! surtout qu'un R1 ça doit partir vite ! Au pire tu repasses au point mort sans débrayer, ça craque mais ça ira.

Si t'as pas envie de le faire tu peux passer chez On track a Lille, il pourra regarder ton câble.

Mon cable coulisse bien dans la gaine. Enfin, je suis pas mecano ...

on voila, COMETE BYKES est passé en express.
apres demontage, l'embrayage avait brulé

les disques lisses sont noirs et les garnis tout lisses ...
dixit le mecano : l'ancien proprio devait etre adepte des burns .....

tout est rentré dasn l'ordre ! ca fait plaisir de sentir les gros watts arrivé


photos ce soir

dans le camion
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les disques garnis (bien lisses...)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et le meilleur pour la fin : les disques lisses
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et une vue d'ensemble :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cela peut être aussi dû à des ressorts usagés..... tu les as changé?

c'est pas des ressorts mais un diaphragme

m.dia a écrit:

tu l'as en pdf ?
voila mon mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

viens de voir ton msg, en pdf, je sais pas faire cela