coucou!

Un petit bonjour aux anciens et aux nouveaux!A bientot les gaziers!!!!!!!

Ah oui j'oubliais j'avais vendu mon R1 SANTANDER et je me suis racheter un nouveau petit joujou avec son moteur v4,un R1 CROSSPLANE noir et or!!Tchussss!!!!!!!

Un R1 cross plane en moteur V4 ? c'est nouveau chez yam ça ??

Issu d'un croisement avec un rsv4*

4 cylindre en V et différent du calage des anciens modèles qui étaient a 180 °

Au fait Yosur ton avatar ton coude ne touche pas!

Le topic flood va reprendre du service..

tiens t'es pas mort toi

de retour pour 4 mois de beau temps apres tu hiberne

Phoenix #09 a écrit:

tiens t'es pas mort toi

de retour pour 4 mois de beau temps apres tu hiberne

Eh bien oui!!!

Çà fait classe, Noir & OR !.....

Cà fait Smoking !... ..................................... Un peu pingouin, aussi !.... .............................. Bon ! OK ! Je !!!

mike a écrit:

4 cylindre en V et différent du calage des anciens modèles qui étaient a 180 °

4 cylindre en V ??

mike a écrit:

Au fait Yosur ton avatar ton coude ne touche pas!

et toi ton genoux à jamais touché !!!

y0tch #29 a écrit:

mike a écrit:

Au fait Yosur ton avatar ton coude ne touche pas!

et toi ton genoux à jamais touché !!!

Ben oui mais on ne peut pas tout avoir;moi j'ai les pneus carré!

Au fait Yo j'avais raison;tu rigolais mais regarde bien sur internet;le Crossplane possède un V4 ouvert a 90° avec un callage du vilebrequin pour obtenir le cycle de l'allumage a (270°,180°,90°,180°)contre un calage a (180°,180°,180°,180°)pour les anciens modèles.
Je me disais aussi,cela m'aurais étonné qu'un gars de chez YAM me raconte des conneries...Allez tchusss!!!

Je crois que tu confonds calage et architecture moteur, enfin je dis ça je dis rien

Thomas a écrit:

Je crois que tu confonds calage et architecture moteur, enfin je dis ça je dis rien

c'est beau quand un gamin apprend des choses a un ancien!

Bonjour Mike! désolé hein, mais le cross truck il a un 4 cylindres en ligne, pas en V
après si tu veux, je peux te faire un dessin

RoossiBDM #959 a écrit:

Thomas a écrit:

Je crois que tu confonds calage et architecture moteur, enfin je dis ça je dis rien

c'est beau quand un gamin apprend des choses a un ancien!

Bonjour Mike! désolé hein, mais le cross truck il a un 4 cylindres en ligne, pas en V
après si tu veux, je peux te faire un dessin

Salut Boris!Donc c'est 4 cylindre en ligne et pas en V comme me disait un gars de chez yam alors!Par contre le calage du vilebrequin c'est cela il me semble!

oui c'est un calage spécifique, mais l'architecture moteur est celle d'un 4 en ligne

mike a écrit:

RoossiBDM #959 a écrit:

Thomas a écrit:

Je crois que tu confonds calage et architecture moteur, enfin je dis ça je dis rien

c'est beau quand un gamin apprend des choses a un ancien!

Bonjour Mike! désolé hein, mais le cross truck il a un 4 cylindres en ligne, pas en V
après si tu veux, je peux te faire un dessin

Salut Boris!Donc c'est 4 cylindre en ligne et pas en V comme me disait un gars de chez yam alors!Par contre le calage du vilebrequin c'est cela il me semble!

ils sont fort chez yam à te dire ça ...

par contre ça fait un joli son. Aux 24H a chaque fois que je l'entendais je croyais voir une ducati débouler... et pi non

y0tch #69 a écrit:

mike a écrit:

RoossiBDM #959 a écrit:

Thomas a écrit:

Je crois que tu confonds calage et architecture moteur, enfin je dis ça je dis rien

c'est beau quand un gamin apprend des choses a un ancien!

Bonjour Mike! désolé hein, mais le cross truck il a un 4 cylindres en ligne, pas en V
après si tu veux, je peux te faire un dessin

Salut Boris!Donc c'est 4 cylindre en ligne et pas en V comme me disait un gars de chez yam alors!Par contre le calage du vilebrequin c'est cela il me semble!

ils sont fort chez yam à te dire ça ...

Tu m'étonnes!

Toma a écrit:

par contre ça fait un joli son. Aux 24H a chaque fois que je l'entendais je croyais voir une ducati débouler... et pi non

HOOOLLAAAAA j'en connais un qui aimerais bien avoir une DUCATI!