Petit soucis lors de ma première journée piste avec mon 750GSR

Bonjour à tous !!!

Bon voila hier j'ai décidé de me mettre à la piste avec mon 750GSR !!! Super exprience et j'ai hate d'y retourner !!!!

Seul bémol lorsque que dans un virage j'ai bien touché :

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Voila le résultat .... échappement griffé calpié rapé et le selecteur plié.....

Est ce que quelqu'un a déja eu ce problème avec un 750GSR ou autre ? peut être une erreur de pilotage ? certainement un réglage d'amortisseur à faire ?


Merci de vos réponse

Oula ta moto doit etre souple ^^ ou tu penche vraiment comme un cochon

LooL !!!! C'est vrai que je suis arrivée peut etre trop rapidement dans le premier virage juste apres la ligne droite ( enfin pour un débutant ^^ ), du coup quand j'ai senti que sa frotté anormalement, j'ai tout redressé et tiré tout droit .

Je pense que quelques petit réglage s'impose ^^

apres il faut voir ta position sur la moto

si tu sort pas assé de la moto et que tu penche voila ce qu'il arrive et tu risquerai la chutte

comme le dit phoenix , c'est surement arrivé a cause d'une mauvaise position sur la moto

bien souvent , du gros angle sans la postion adéquate , ça donne ça au début , puis aprés , ça donne bien souvent aussi une gamelle avec la confiance qui vient

le premier point a travailler quand on s'attaque a la pratique de l apiste , c'est la position

ne pas oublier de sortir les fesses , le buste doit se décaler de l'axe de la moto , le bras intérieur plié , le bras extérieur tendu , collé au réservoir , ne pas étre collé au reservoir , la téte doit aller "chercher" le guidon intérieur

en esperant avoir aider

Les joie du z750 ^^

c'est un GSR Yo

Te voilà en vidéo.......en effet faut travailler ta position et voir à déhancher un peu +

du meme avis ! sort ton cul et sort aussi le haut de ton corp ! pense à prendre un peu de vitesse quand tu dehanchera sinon c'est gamelle assuré...
durci ton amorto arrière aussi...et durci un peu l'avant si tu peux le réglé.
à bientôt sur la piste

Phoenix #09 a écrit:

c'est un GSR Yo

c'est pareil en parlant de garde au sol

Zizolive #11 a écrit:

Te voilà en vidéo.......en effet faut travailler ta position et voir à déhancher un peu +

il y a du boulot sur la position

Merci zizolive #11 pour la video super Oui en effet quand on se revoit rouler j'ai pas mal de chose à corriger mais bon c'été une grande premiere pour moi sa faisait longtemps que je voulais m'y mettre. maintenant que c'est fait je ne demande qu'a progresser c'est tellement bon !!!! Merci pour vos conseil j'espere vous voir sur lezennes pour en apprendre encore plus !!!

Tkt on sait ce que c'est....on est tous passé par là Mais faut vraiment que tu fasses gaffe parce que tu risques vraiment de te mettre au tas
Hésite pas a demander des conseils en tous cas....

Oui c'est ce qu'on m'as dit et j'ai vraiment pas envie de la coucher. Deja que sa m'a bien embetter surtout pour l'échappement alors je ne pense même pas au pire :S. Sa m'es arrivée lors de ma premiere session j'ai voulu atteindre mes limites trop rapidement et sa a failli me couter chère. la deuxième session était meilleurs. A mon avis vaut mieux travailler la position avant de chercher la vitesse !!!

sky-nolimit a écrit:

A mon avis vaut mieux travailler la position avant de chercher la vitesse !!!

tout à fait ! dans tout les cas, sans une bonne position tu ne pourra pas allez vite (a savoir que sans la bonne trajectoire, tu n'ira pas bien loin non-plus...)
suis pas expert, mais bon, j'ai appris comme sa, et j'ai encore beaucoup a apprendre...
Bonne continuation

Merci Mike et qui sait peut etre a bientot sur la piste

sky-nolimit a écrit:

Merci Mike et qui sait peut etre a bientot sur la piste

aucun soucis Alexis
pas avant avril pour moi
n'hésite pas à jeté un oeil dans le rubrique du menrt, il y a un topique spéciale lezennes pour informé les autres pistards/es lorsqu'un men va roulé

(pour ton pot, je voit que sa jauni un peu, donc renseigne toi si tu peux le faire chromé à l'aide de paille de fer extra fine indice 000 et du bel-gomme alu (prend pas du bel-gomme chrome...le résultat n'est pas mieux...
sa rattrapera certainement cette éraflure. )

à bientôt

Merci pour le conseil

A bientot !!!!

GaZZZ

sky-nolimit a écrit:

Merci zizolive #11 pour la video super Oui en effet quand on se revoit rouler j'ai pas mal de chose à corriger mais bon c'été une grande premiere pour moi sa faisait longtemps que je voulais m'y mettre. maintenant que c'est fait je ne demande qu'a progresser c'est tellement bon !!!! Merci pour vos conseil j'espere vous voir sur lezennes pour en apprendre encore plus !!!

Viens avec nous à folembray le 07

rien de tel pour apprendre, et nos "pilotes" se ferons un plaisir de t'apprendre les base

Malheureuseement le 07 sa ne sera pas possible, je travail. Avec mon boulot pour etre sur de pouvoir venir à une sortie piste, faut que je pose 2 - 3 mois à l'avance..... Grrrrr

il reste les 3 autres mon bichon

N'empéche jeudi dernier, un jeune tourner en moins de 1'05min sur la petite config, même si la moto était un "peu" équipé ca tourner trés trés fort face au S1000 et gex

Exact Greg

Pas assez de garde au sol avec les roadsters donc tout frotte !

Faut durcir tes amortos + plus se déhancher et moins angler la moto, ou alors changer de moto.

La je part au GP du mans en mai et ensuite je pense la mettre en vente pour prendre une R6