[rech] R6 max 2004 et max 20000km et max 5000€ [trouvé]

Bravo bravo!! [rech] R6 max 2004 et max 20000km et max 5000€ [trouvé] - Page 2 627756

J'ai démarré avec exactement la meme bécane!!Bon choix,ya du gout!! thumright

lolo SV a écrit:: ça gueule, c'est chère pour ce que c'est, est tu perd des watts! en plus en position haut c'est catastrophique! plus de 400 euros pour perdre des watts, si tu en gagne pas tanpis, mais en perdre...

repasse en position origine avec un p'tit yosh

devil ont une assez bonne finition et le bruit est très sympa
après le look change, on aime ou on aime pas
quant aux watts, pour ce que tu perds....

Hildoctor a écrit:

lolo SV a écrit:: ça gueule, c'est chère pour ce que c'est, est tu perd des watts! en plus en position haut c'est catastrophique! plus de 400 euros pour perdre des watts, si tu en gagne pas tanpis, mais en perdre...

repasse en position origine avec un p'tit yosh

devil ont une assez bonne finition et le bruit est très sympa
après le look change, on aime ou on aime pas
quant aux watts, pour ce que tu perds....

C'est clair si c'est pour perdre quelques cheuvaudines,le look passe en priorité a ce niveau la!!

oué chacun voit la chose comme il veux c'est clair! mais je trouve le rapport qualité prix médiocre, "le concurent direct si je puis dire" léo vince fait bien mieux

Hildoctor a écrit:

lolo SV a écrit:: ça gueule, c'est chère pour ce que c'est, est tu perd des watts! en plus en position haut c'est catastrophique! plus de 400 euros pour perdre des watts, si tu en gagne pas tanpis, mais en perdre...

repasse en position origine avec un p'tit yosh

devil ont une assez bonne finition et le bruit est très sympa
après le look change, on aime ou on aime pas
quant aux watts, pour ce que tu perds....

y'a pas de ça non plus... boris avait ça sur R1 je crois en position haute aussi est la meule tournée mal!

jolie meule. bravo pour une premiere c sympa et t'a eu du bol de trouvé avec un si faible kilometrage de cette année la.

pour ce qui est du devil info boris a une aversion pour cette marque lol

.
tu lui dis devil il a les poils qui se dressent

alors pourquoi Devil c'est de la merde?
bah déjà pour un échappement au qualité de soudure dégueulasse,
tu doit lâcher un billet de 579 Euros en moyenne

a prix équivalent tu as de l'akrapovic...
si tu regarde la qualité de près et la duré dans le temps du produit tu comprendras,

ensuite devil ne se fait pas chier, il fait 1 pot une "cartouche" et ensuite il fait juste des tube d'entré différente, donc ce qui est bien c'est qu'en terme de réactivité, il sont toujours les premier a sortir un pot pour les nouveauté.
mais pour se qui est du résultat a par les ligne race, un échappement Devil fait toujours perdre en puissance
(donné Max power)
ensuite pour un avis perso
sur mon R1 de 2000, j'avais un devil carbonne position haute quand je l'ai acheté,
la bécane avait un ralentie instable, elle brouté, et dans les tours elle s'étouffait,
réaction logique j'étais persuadé que la moto avait besoin d'une synchro
mon mécano la refaite trois fois, pas moyen que ça tourne
un jour j'en ai eu marre
j'ai monté un Léovince Titane en position origine,
je l'ai payé 480 Euros, je démarre la moto,
et la miracle
ralentie parfaitement rond, je part faire un tour, la moto ne s'étouffe plus dans les tour, elle marche vraiment
pour te donner une idée pas moyen de dépasser le 290 avec le devil et pourtant j'étais dans l'aspi d'un pote
j'ai mis le Léo 297 tout seul et j'ai du couper...

Sur mon R6 quand je l'ai acheté pareil j'avais un Devil
pas moyen de dépasser le 260
j'ai remis le pot d'origine
275....
voila c'est tout simple a part les ligne race qui son vraiment étudié pour les motos
le reste c'est de la couille en bar

a l'opposé Léovince, Akrapovic, Arrow, Yoshimura son plus long a sortir un échappement mais il te font vraiment un pot adapté au moteur et a chaque fois, ya gain de poids et de puissance.

Sinon moto de 5 ans
tu fais l'équivalent d'une 12000
filtre a huille a air, bougie
et vidange fourche vidange liquide de frein contrôle amortisseur arrière
comme ça t'es sur que tout est nickel chrome

ok

pour toutes ces infos Wink

reste plus qu'a vidanger la fourche et le liquide de frein alors parce tout le reste à était fait il y a peu de temps...

surveille que ya pas de consommation ni de perte d'huile (suintement important)
une machine qui roule pas beaucoup
peut souffrir de sécheresse au niveau des joints moteur
résultat, soit tu as des pertes d'huile pur et dure soit elle peut en consommer
vérifie aussi l'age de la batterie, vue qu'il fait glagla,
j'te conseille de vérifier régulièrement son état de charge
Wink

et bien entendu de lui faire un "re rodage" ne lui ferait pas de mal

Jolie moto !!! Félicitations !

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