Avis aux mécanos ...

ZoRg a écrit:

Plus modestement , mon retour ... ...Je suis passé chez le cons ce soir ... /Bizarre bizarre ... /Pas de code erreur sur le tdb ...
Le moulin monte dans les tours correctement /C'est pas la synchro des papillons ... ca le ferait tout le temps /Changement des bougies ....peut être une bougie déconne ... / Sinon, d'aprés lui un faux contact quelque part .... faudra chercher ... /Donc, je change les bougies dans un premier temps ... on verra pour la suite.
A plus pour de nouvelles aventures ...

ça ne m'étonnes pas > je t'avais dit que la valise n'était pas un tout ( j'en n'ai fait l’expérience
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maintenant >quelle age as ta batterie > une batterie qui ne tiens plus la Charge est la source de nombreux problèmes de gestion moteur ( valable pour motos et Autos
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quelle age as ta batterie ??
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maintenant si tu veux je dirais comment vérifier l'état d'une batterie si ça intéresse ( je ne parle pas de vérifier si la batterie est chargée ou pas ===> je parle de contrôler son état ( a savoir => en d'autres termes ==> est-ce qu'elle tiens encore la Charge ( fo bien faire la Distinction) > car dans le cas contraire : l'alternateur ( ou la Dynamo) envoi tout le jus dans la batterie et i reste plus rien pour le circuit
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(1 exemple vécu ==( sur une auto 304 Pigeot => ( ça peut engendrer un sérieux désordre sur le fonctionnement de " l'ABS" ( si je cite ce cas > c'est que j'ai constaté et vérifié )
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( alors même si c'est pas ça ===< j'attire votre attention la dessus >....

( si vous n'arrivez pas a me lire ou me comprendre ==> mettez 1 marktape et revenez Y

ok


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ben c'est pas ça alors ? ( difficile a cerner ton truc ( mais C peine pour rien de changer les Bouguies ( excepté si vraiment HS)> c'est pas tes bougies ===< je ne retiens qu'une chose pour l'instant c'est que tu as dit ===> elle " redémarre d'un seul coup" ( j'en ai toujours sur le boitier électonik'tamère >>> kesqui détecte lui ===> rien d’après les "Spécialistes" > alors ?? sur qui / sur quoi on peut se baser !!!!
( pour moi < y'a un capteur ou 1 composant qui merde ... ou alors t'as un réel défaut et le boitier réagit en conséquence et ensuite il envoie des " consignes" par défaut au bout d'1 certain temps comme je te l'ai déjà dis )
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la ça me dépasse ,
un cas vraiment intéressant ---
essais de trouver quelqu'un qui peut te prêter un boitier pour t’assurer que ça ne viens pas du boitier en lui même ( j'ai vu ça sur une RT....
( j'ai le même problème avec ma Vara ( je suis au " point mort pour l’instant)( la dernière fois > c'était un Fuse > mais ce coup ci > c'est pu ça !!! Shit
c'est pire encore , car maintenant > elle ne démarre plus maintenant
( les "Spécialistes" ne t'ont rien apportés de positif ) et pourtant toi tu sais ki'a quelque chose qui merde ) ... ( pour info seulement :> combien ça t'a coûté le passage a la valise ?

Salut

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b'1 oui Pourkoi ? cette question


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lorsque je me "penche" sur un problème > j'essaie d'aller jusqu'au bout"

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c'est koi le syndrome Gilles de la tourette ?
( j'ai jamais entendu parler de ça !!!
( ah le kon que je suis > si j'ai jamais entendu parler de ça c'est peut être que j'ai ce fameux syndrome

drôle de signature uu as ....> dans le temps je me rappelle > les Belges disaient > un ptitcon au vin blanc ( attention sale vous plit > aucune allusion avec Sandrine le nouvelle revenue

toma mais c'est tout bon de ce coté la
( j'ai fait une connerie > en " bidouillant pour faire quelque chose => j'ai "pointé " sur la moto avec un poste a souder a l'arc sans débrancher le batterie et le boitier ECM



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salut et merki encore

=========( rajout important) =========

en théorie : pour éviter qu'un arc électrique se fasse ailleurs qu'entre la pince du poste a souder et la pince de masse du poster a souder ::>
la pince de Masse du poste a souder ====> doit toujours être fixée sur la pièce a souder et non sur la structure qui va "recevoir" la pièce a souder

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