vitesse de pointe

RoossiBDM #959 a écrit:

D'ailleurs quand ils disent à 2, 80
il ne faut pas comprendre 280km/h
il faut comprendre
à 2 sur la moto à 80km/h

Arrêtez, il y en a tellement de ces motards là que certains sur le forum peuvent se sentir viser .....

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et souvent avant meme que tu oses lancer une remarque sur leurs bandes de peur, et ils peuvent te sortir :

1 - ué mais la je rode l'arriere
2 - ué mais nan, c'est la forme des pneus qui est comme ca....
3 - bla bla bla bla

mais je te rejoins twitch : je prefere des virolos sympa en pleine campagne avec un bon grip que d'envoyer un 300 sur l'autobeurk [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai d'ailleurs fait tres peu de 299 depuis que je suis en 1000 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

a fond sur l'autoroute c nazz !!
y a rien de plus simple
mais une belle courbe, la c marant

De toute façon chacun fait ce qu'il veut .

maximous59 a écrit:

et souvent avant meme que tu oses lancer une remarque sur leurs bandes de peur, et ils peuvent te sortir :

1 - ué mais la je rode l'arriere
2 - ué mais nan, c'est la forme des pneus qui est comme ca....
3 - bla bla bla bla

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ATTENTION :

Certaines excuses sont valables - le profil du pneu joue un rôle dans la prise d'angle.

Je vois avec les Dunlop Qualifyer R et RR j'allais au bout du pneu sur route ouverte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , mais maintenant en PIrelli Supercorsa Pro SC 2 ce n'est plus la même histoire !!!

Il faut se sortir les doigts du c*l pour aller au bout des pneus ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un exemple, mais valable je pense.

eric big bang a écrit:

a fond sur l'autoroute c nazz !!
y a rien de plus simple
mais une belle courbe, la c marant

299 en courbe, là c'est bon ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mouais mouais tout c'est histoire de pointe me laisse dubitatif ...
Perso je sais que 260 sa arrive vite après j'ai pas pousser, en tous cas je ne fais pas de la moto pour sa, je préfère la poussé monstrueuse de mon twin a toute les pointes du monde

effectivement fred, la forme du pneu joue, je me rappele de mes dunlop D207 RR qui n'etait pas aussi arrondi au niveau des flancs que mes power 2CT actuel....

il me restait toujours une toute petite bande sur les cotés, meme sur piste pas moyen de l'avoir

mais dans le cas du "champion du monde de ligne droite" : c'est 5 cm de chaque coté, et la forme du pneu n'y changera jamais rien

maximous59 a écrit:

effectivement fred, la forme du pneu joue, je me rappele de mes dunlop D207 RR qui n'etait pas aussi arrondi au niveau des flancs que mes power 2CT actuel....

il me restait toujours une toute petite bande sur les cotés, meme sur piste pas moyen de l'avoir

mais dans le cas du "champion du monde de ligne droite" : c'est 5 cm de chaque coté, et la forme du pneu n'y changera jamais rien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est clair, là le problème vient d'EUX ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

198 avec un 600 Bandit de 1996
210 avec un 600 Fazer de 1998
276 avec un R6 de 2001 full
234 avec un Z1000 de 2009 full
253 avec un Z1000 de 2010 full (pas plus car rupteurs)
112 à 6000tr/mn avec un ZX6R de 2010 en rodage
en espérant l'avoir fini pour Folembray...

Salut,

Honda 500 cb K4 --180km/h (a faillit s' endormir en regardant l' aiguille monter!!!)

Suzuki sv 650 k8 --228km/h (compteur digital, passer 215 sa rame un peu!!!)

Suzuki 1200 bandit k7 --256km/h (pas a fond mais putain de bagnole qui déboite sur le circuit de l A 16)

Suzuki 750 gsxr k10 -- 0km/h ( pas encore acheter, encore au magasin)

papy dany #51 a écrit:

Avec le 1250 B rouche
1er > 35 km/h
2em > 65 km/h = pv en ville limité 50
3em> 95 km/h = pv sur nationale limité a 90
4em > 120 km/h = pv sur autobeurk limité a 110
5em > 140 km/k = pv sur autobeurk limité a 130
6em > = prison ,pas bien la vitesse

Pfiiii,fait chier ces limitations

J comprend rien avec tout ces chiffres sur les panneaux....

R1FREDERIC74 a écrit:

maximous59 a écrit:

le genou a 260 sur route ouverte.....

est-ce bien serieux aurel ??

Oui si il a de grandes jambes !

Sans blague, je vois avec certains potes, lors des ballades ont a le même rythme, certains posent les genoux dans tous le virages et moi JAMAIS !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est juste une question de longueur de membres .... pour revenir à mon message précédent. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jfais 1m75, jposserai jamais mon genoux au sol?

perso j'evite de mettre le genou sur route, car j'ai pas envie d'avoir une grosse surprise avec le grip, ou une substance louche qui traine sur le bitume !

uniquement sur piste donc, je reste sage

pour revenir a ce que tu disais vince, mettre le genou n'est pas une fin en soi tu sais, c'est juste une question de bonne position a avoir

et t'as des types qui veulent imperativement mettre le genou partout et dans tous les sens mais dans certaines courbes, tu passeras beaucoup plus fort en dehanchant legerement sans le poser en ayant une bonne traj

Vincelacaze" a écrit:

Salut,

Honda 500 cb K4 --180km/h (a faillit s' endormir en regardant l' aiguille monter!!!)

Rahhhhhhhhhhh avec celle de madame j'ai pris 200 compteur mais .......... en descente !!!

fazer 600 (année 1998 )
240km/h presque au rupteur...

R1FREDERIC74 a écrit:

Vincelacaze" a écrit:

Salut,

Honda 500 cb K4 --180km/h (a faillit s' endormir en regardant l' aiguille monter!!!)

Rahhhhhhhhhhh avec celle de madame j'ai pris 200 compteur mais .......... en descente !!!

Bin jlai pousser 200 tout seul (jossais pas le mettre, avant qu'on me traite de mito),

SLT a tous , point de vue vitesse de pointe je ne l'ai fais que 2 ou 3 fois car a cette vitesse là ( + 320 ) on ne pe rien gérer ( vent , voitures..... )

SURFER76 a écrit:

SLT a tous , point de vue vitesse de pointe je ne l'ai fais que 2 ou 3 fois car a cette vitesse là ( + 320 ) on ne pe rien gérer ( vent , voitures..... )

C'est toujours pareil : cela dépend des conditions de circulation !


Il y a des moments ou 150 c'est chaud et parfois tu peux taper 300 en tapant des mails sur ton Iphone .....