Diminuer la valeur de chasse

Furiwoman a écrit:: fred, par contre, le fais pas toi-meme mais fais le faire...
dois-je te rappeler ce qui s'est passé qd tu as voulu faire ta vidange toi même?!! *

Généralement je CASSE TOUT !!!!!

Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Ok

Bon sinon je me suis débrouillé pour baisser l'avant UN TOUT PETIT PEU pour rester prudent = - 4 mm

Etant donné que l'on m'a dit de ne pas baisser de + de 5 mm par réglage, et surtout pour un usage principalement routier..., je vous ai écouté.

Je testerais demain et je vous dirais si je sent une petite différence OU NON ! Diminuer la valeur de chasse - Page 2 814839

Diminuer la valeur de chasse - Page 2 814839

Bien, en effet j'ai baisser l'avant de 4 - 5 mm ..... et il me semble que la moto est en effet plus vive du train avant.

Effet placebo ou pas ..... j'ai l'impression d'avoir récupéré toute la vivacité que j'avais avant avec mes DUNLOP QUALIFYER RR ..... voir un peu plus même.

Pour MOI ce n'est que du plaisir en +++

Invité

R1FREDERIC74 a écrit:: Bien, en effet j'ai baisser l'avant de 4 - 5 mm ..... et il me semble que la moto est en effet plus vive du train avant.

Effet placebo ou pas ..... j'ai l'impression d'avoir récupéré toute la vivacité que j'avais avant avec mes DUNLOP QUALIFYER RR ..... voir un peu plus même.

Pour MOI ce n'est que du plaisir en +++

IMPEC alors!!

juste faire attention sur les courbes rapides!

y0tch a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:: Bien, en effet j'ai baisser l'avant de 4 - 5 mm ..... et il me semble que la moto est en effet plus vive du train avant.

Effet placebo ou pas ..... j'ai l'impression d'avoir récupéré toute la vivacité que j'avais avant avec mes DUNLOP QUALIFYER RR ..... voir un peu plus même.

Pour MOI ce n'est que du plaisir en +++

IMPEC alors!!

juste faire attention sur les courbes rapides!

Ca guidonne juste un peu sur les courbes rapides avec des Grosses bosses, très rarement même, mais avec l'amortisseur de direction NO STRESS !!!

smi02

Tu penses que cela peut changer la stabilité en baissant juste de 4 mm ??

Citation :: Tu penses que cela peut changer la stabilité en baissant juste de 4 mm ??

Oui ça fait partie des paramètres qui sont touchés quand tu modifie l'angle de chasse.

En gros :

* + l'angle de chasse est élevé + la moto et stable et - la moto est vive

* + l'angle de chasse est faible + la moto est vive et - la moto est stable

Wink

Rice #80 a écrit:

Citation :: Tu penses que cela peut changer la stabilité en baissant juste de 4 mm ??

Oui ça fait partie des paramètres qui sont touchés quand tu modifie l'angle de chasse.

En gros :

* + l'angle de chasse est élevé + la moto et stable et - la moto est vive

* + l'angle de chasse est faible + la moto est vive et - la moto est stable

Wink

Oui je sais bien... mais je me dis que 4 mm ce n'est rien !!! *

Bon j'ai gagné un peu c'est bien mais....A la base je voulais baisser l'avant de 7 à 10 mm pour sentir une vrai grosse différence !!!!!

::

Citation :: Oui je sais bien... mais je me dis que 4 mm ce n'est rien !!!

Bon j'ai gagné un peu c'est bien mais....A la base je voulais baisser l'avant de 7 à 10 mm pour sentir une vrai grosse différence !!!!!

Tu peux baisser encore si tu veux + de vivacité encore. Le manque de stabilité, tu vas t'y habituer.
Ensuite, si tu veux une moto + vive en entrée de courbe, il y a d'autres choses que l'angle de chasse que tu peux modifier. Mais à chaque fois que tu vas toucher à quelque chose, ça va modifier autre chose. Comme tu roules sur la route, tu vas de voir faire des compromis.

une simple différence d'1 mm est déjà énorme
un simple clic en plus ou en moins sur un réglage hydraulique
peut changer le comportement de ta meule du tout au tout
si c'etait si facile
on serait tous Rossi

Rice #80 a écrit:

Citation :: Oui je sais bien... mais je me dis que 4 mm ce n'est rien !!!

Bon j'ai gagné un peu c'est bien mais....A la base je voulais baisser l'avant de 7 à 10 mm pour sentir une vrai grosse différence !!!!!

Tu peux baisser encore si tu veux + de vivacité encore. Le manque de stabilité, tu vas t'y habituer.
Ensuite, si tu veux une moto + vive en entrée de courbe, il y a d'autres choses que l'angle de chasse que tu peux modifier. Mais à chaque fois que tu vas toucher à quelque chose, ça va modifier autre chose. Comme tu roules sur la route, tu vas de voir faire des compromis.

Oui tu as raison.... et je le sais le pire !!! C'est pour cela que je me suis contenté de baisser que de 4 mm.

J'ai senti la différence au début et maintenant je me suis déjà habitué.

RoossiBDM a écrit:: une simple différence d'1 mm est déjà énorme
un simple clic en plus ou en moins sur un réglage hydraulique
peut changer le comportement de ta meule du tout au tout
si c'etait si facile
on serait tous Rossi

Tout de même pas cher Roossi ! Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Smiles_2

R1FREDERIC74 a écrit:

RoossiBDM a écrit:: une simple différence d'1 mm est déjà énorme
un simple clic en plus ou en moins sur un réglage hydraulique
peut changer le comportement de ta meule du tout au tout
si c'etait si facile
on serait tous Rossi

Tout de même pas cher Roossi ! Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Smiles_2

Mais je confirme que mon changement n'a que du bon, ça ne fait pas tout mais c'est un peu plus confortable dans les enchainement virevoltant en montagne.

C'est sur qu'avec la platitude du Nord vous n'en n'avez pas besoin ...........

RoossiBDM a écrit:

Ose dire que tu n'aimerais pas avoir plus de virages par chez toi !!!

Les routes a virages y'en a la patate dans le nord
suffit de savoir ou elles sont!

et pis on a aussi des petite ligne droite...

Je confirme qu'il y a beaucoup de virages dans le NORD mais yen a quand meme plus par chez Fred surtout si tu attaque le coté montagneux!!

le truc c'est que nous derrière nos virages y'a pas de ravin!!! en montagne si tu te rate, t'es mort!!!

mais on a de belles routes aussi par ici

pour les courbes rapide

Invité

Zdiste a écrit:: le truc c'est que nous derrière nos virages y'a pas de ravin!!! en montagne si tu te rate, t'es mort!!!

mais on a de belles routes aussi par ici pour les courbes rapide

Le prob et que meme si t'a pas de ravin ! tu peut te torshé

c'est clair Yo mais l'issue peut être moins fatal chez nous Wink

RoossiBDM a écrit:: Les routes a virages y'en a la patate dans le nord
suffit de savoir ou elles sont!

et pis on a aussi des petite ligne droite...

Nous aussi mais des ... très petites !!!

Si je reviens un jour dans le nord en moto je fais péter un dizaine de 299 pour me faire un stock de souvenir avant de repartir dans les montagnes !!! Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Smiley_7

Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Smiley_7

*

mike a écrit:: Je confirme qu'il y a beaucoup de virages dans le NORD mais yen a quand meme plus par chez Fred surtout si tu attaque le coté montagneux!!

C'est vraiment pas pareil, ici c'est lezennes tout le temps et avec du dénivelé !!!

J'ai mis un moment avant de m'habituer aux virages aveugles ... c'est vraiment déroutant au début !!! Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Moto-rou

Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Moto-rou

R1FREDERIC74 a écrit:

mike a écrit:: Je confirme qu'il y a beaucoup de virages dans le NORD mais yen a quand meme plus par chez Fred surtout si tu attaque le coté montagneux!!

C'est vraiment pas pareil, ici c'est lezennes tout le temps et avec du dénivelé !!!

Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Moto-rou

D'ailleurs mes pneus durent 2 fois moins longtemps ici......

Zdiste a écrit:: le truc c'est que nous derrière nos virages y'a pas de ravin!!! en montagne si tu te rate, t'es mort!!!

+ 1 VRAI !!

J'y pense souvent !!!!! Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Avomir-4

R1FREDERIC74 a écrit:

mike a écrit:: Je confirme qu'il y a beaucoup de virages dans le NORD mais yen a quand meme plus par chez Fred surtout si tu attaque le coté montagneux!!

C'est vraiment pas pareil, ici c'est lezennes tout le temps et avec du dénivelé !!!

J'ai mis un moment avant de m'habituer aux virages aveugles ... c'est vraiment déroutant au début !!! Diminuer la valeur de chasse - Page 2 Moto-rou

Les virages aveugles!!aiaiaiai t'a intéret a etre très vigilant alors si tu tu veux pas que ton R1 lui pousse des ailes!!

C'est pas grave,
Fred boit du Red Bull
et c'est connu que Red Bull te donne des Ailes
* * * * *

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