Diminuer la valeur de chasse

RoossiBDM a écrit:: C'est pas grave,
Fred boit du Red Bull
et c'est connu que Red Bull te donne des Ailes
* * * * *

T'as vu le reportage de toute à l'heure sur les boissons énergisante toi ou quoi !!? *

mike a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

mike a écrit:: Je confirme qu'il y a beaucoup de virages dans le NORD mais yen a quand meme plus par chez Fred surtout si tu attaque le coté montagneux!!

C'est vraiment pas pareil, ici c'est lezennes tout le temps et avec du dénivelé !!!

J'ai mis un moment avant de m'habituer aux virages aveugles ... c'est vraiment déroutant au début !!! Diminuer la valeur de chasse - Page 3 Moto-rou

Diminuer la valeur de chasse - Page 3 Moto-rou

Les virages aveugles!!aiaiaiai t'a intéret a etre très vigilant alors si tu tu veux pas que ton R1 lui pousse des ailes!!

Oui très dangereux les virages en aveugle, il y a des épingles, le mur qui te cache la suite du virage et si tu as de la chance .... un véhicule qui arrive en face en mordant la ligne blanche !! !! :ouchh:

C'est bon ça pour rester éveillé !

R1FREDERIC74 a écrit:

RoossiBDM a écrit:: C'est pas grave,
Fred boit du Red Bull
et c'est connu que Red Bull te donne des Ailes
* * * * *

T'as vu le reportage de toute à l'heure sur les boissons énergisante toi ou quoi !!? *

Non pas vu

Citation :: Non pas vu

Pas vu, pas pris ...

Diminuer la valeur de chasse - Page 3 Tusors_g

RoossiBDM a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

RoossiBDM a écrit:: C'est pas grave,
Fred boit du Red Bull
et c'est connu que Red Bull te donne des Ailes
* * * * *

T'as vu le reportage de toute à l'heure sur les boissons énergisante toi ou quoi !!? *

Non pas vu

Alors tu as la pub dans le sang ! Diminuer la valeur de chasse - Page 3 Smiley_7

*

alors fred, tu t'es habitué aux routes de ta region maintenant ? tu suis les autres sans probleme ??

sinon pas de soucis pour que tu reviennes faire des 299 par ici, perso je m'arreterai a 292 pour ma part si tu n'y vois pas d'inconvenient

Diminuer la valeur de chasse - Page 3 Smiley_7

*

maximous59 a écrit:: alors fred, tu t'es habitué aux routes de ta region maintenant ? tu suis les autres sans probleme ??

Oui je suis les autres, en fait les premières sorties j'avais du mal dans les épingles en montagne car faut rentrer fort en 1° et tourner complètement la tête pour voir vers ou on va faire demi-tour sans se prendre un bagnole qui vient en face par exemple !!!

Maintenant je gère ! Et puis dans les grandes courbes il n'y a pas de souçi avec le R1 ..... *

maximous59 a écrit:: sinon pas de soucis pour que tu reviennes faire des 299 par ici, perso je m'arreterai a 292 pour ma part si tu n'y vois pas d'inconvenient

*

Pour faire des 299... ce serait sympa .... ça fait un bon moment que je n'ai pas tirer le 6° avec ma 1 000 !!!!

Et puis venir en moto ... vous êtes loin les copains !!!

Mais je monte voir la famille à Paris en moto le 8 et 9 août ... on ne sera pas si loin ....

Invité

es que le fait de baissé l'avant, permet de moins faire de whell en sorti de courbes ?

Non, non !!!

enfin,
effectivement ça t'aidera très légèrement a moins lever
mais bon, pas de quoi appeler les parents
ya que ton poignet qui t'aidera a moins lever en sortie de courbe

Invité

RoossiBDM #959 a écrit:: Non, non !!!

enfin,
effectivement ça t'aidera très légèrement a moins lever
mais bon, pas de quoi appeler les parents
ya que ton poignet qui t'aidera a moins lever en sortie de courbe

Tu me déconseille de le faire ? car ça lève trop je trouve, surtout en deux, et c'est ce rapport qui sert le plus sur la piste ( pour moi )

bah franchement, moi je toucherai pas a ça
Zdiste peut te le dire, que l'avant décolle légèrement, c'est pas grave
c'est une question de "dosage"
mais il est clair qu'un 1000 4 cylindre ça se conduit pas comme ce que tu as eu avant
Rice peut te le dire également

Invité

Bien sur et j'en suis conscient, rien que sur la route

y0tch #29 a écrit:: es que le fait de baissé l'avant, permet de moins faire de whell en sorti de courbes ?

Ben en fait je n'ai jamais été gêné par les wheels en sortie de courbe avec ma moto ... mais là c'est certain que ça ne lève plus du tout !!!

Invité

R1FREDERIC74 a écrit:

y0tch #29 a écrit:: es que le fait de baissé l'avant, permet de moins faire de whell en sorti de courbes ?

Ben en fait je n'ai jamais été gêné par les wheels en sortie de courbe avec ma moto ... mais là c'est certain que ça ne lève plus du tout !!!

C'est mon problème avec la 2005, et j'aime pas ça

Il faut que tu prennes le temps d'apprendre à doser.
Sur tous les r1 que j'ai eu c'était comme ça. Si tu ouvres trop fort d'un coup ça lève, c'est logique, ça le fait aussi sur le 2008.
Il est vrai que sur les 2004 / 2006 ça le fait encore un peu + du fait que ces motos ont un bras oscillant un peu + court.
Mais ça va venir avec le temps. Tu vas t'y faire. Et tu vas finir par ne plus lever.

Invité

bon bah hier a lez, je n'ai pas un seul whell !

Elle reste comme ça

y0tch #29 a écrit:: bon bah hier a lez, je n'ai pas un seul whell !

Elle reste comme ça

Tu vois ça ne lève pas tant que ça !

Minteux!

RoossiBDM #959 a écrit:: Minteux!

OOooohhhh SI PEU ! Diminuer la valeur de chasse - Page 3 814839

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